ხალხი უკვე მიჩვეულია სწრაფ მომსახურებას, ინფორმაციის ჩქაროსნულ გაცვლას, მაგრამ, ალბათ, ბევრს მაინც აინტერესებს გზა, რომ სწრაფად გადავიდეს ერთი წერტილიდან მეორეზე. ითვლება, რომ საუკეთესო არჩევანი როგორც სამოქალაქო, ისე სამხედრო საჭიროებებისათვის არის ორგანიზებული საჰაერო მოგზაურობა. ამასთან, სამხედრო გემებს შორისაც კი, თვითმფრინავები სიჩქარის ერთგვაროვანი არ არის. რეალური რეკორდსმენები არიან.
ამერიკული კომპანია Boeing კანონიერად მიიჩნევა თვითმფრინავების ინდუსტრიის ლიდერად. სწორედ მისი სპეციალისტები ფლობენ მსოფლიოში უსწრაფესი სამხედრო თვითმფრინავის შექმნის დაფნას, სახელწოდებით Boeing X-43. ეს არ არის მხოლოდ თვითმფრინავი, ეს არის ჰიპერსონიკური მანქანა, რომელსაც შეუძლია დამოუკიდებლად იმოძრაოს, მიუხედავად „ადამიანის ფაქტორისა“. საცდელი ტესტების დროს მფრინავის გარეშე მყოფ თვითმფრინავს შეეძლო საათში 11,230 ათასი კილომეტრის სიჩქარით ფრენა.
დეველოპერები
ასეთი კომპანიების საუკეთესო სპეციალისტები, როგორიცაა:
- NASA, - Orbital Sciences Corporation, - MicroCraft Inс.
ყველა ეს ამერიკული ფირმა დიდი ხანია ავითარებს და ატესტირებს მსოფლიოში საუკეთესო მანქანებს.
დაახლოებით 250 მილიონი დოლარი დაიხარჯა პროექტის შემუშავებაზე, და ეს მხოლოდ კვლევისთვისაა.
დაახლოებით 10 წელი დასჭირდა იმის გარკვევას, თუ როგორ უნდა შექმნათ ასეთი სუპერ სწრაფი თვითმფრინავი. ინდუსტრიის გმირები ხშირად აძლევენ ინტერვიუებს იმ გამოწვევებისა და მიღწევების შესახებ, რაც მათ გააკეთეს "ხმის სიჩქარის დარღვევაში". ასე რომ, საჭირო იყო ისეთი ძრავის შექმნა, რომელსაც შეეძლო მძიმე გემის ზებგერითი სიჩქარის აჩქარება.
გემის მახასიათებლები
X-43 თვითმფრინავი ზომით შედარებით მცირეა, მისი სიგრძე დაახლოებით 4 მეტრია. მისი მთავარი განმასხვავებელი ნიშანია რემჯეტის ძრავა ზებგერითი წვისთვის. ეს ძრავის მოდელი პირველად დამონტაჟდა, როგორც ექსპერიმენტული. საინტერესოა, რომ მექანიზმს არ აქვს ერთი ნაწილი, რომელიც სხვასთან შეხებოდა და ხახუნის ძალას იწვევდა. ასეთი ინოვაციური მოწყობილობა ნამდვილი მიღწევა გახდა ძრავის მშენებლობაში და დღეს უკვე აქტიურად იყენებენ ავტომობილების წარმოების პრობლემებს.
Boeing X-43- ის საწვავი იყო ჟანგბადის და წყალბადის ნარევი. გემის წონის შესამცირებლად, დეველოპერებმა არ დააინსტალირეს ჟანგბადის ავზები, რადგან შექმნეს მიწოდების სისტემა ისე, რომ აპარატს შეეძლო ატმოსფეროდან მიღება. ორი ნივთიერების, ანუ ჟანგბადის და წყალბადის შერწყმის შემდეგ, თვითმფრინავი იწყებს წყლის მარტივი ორთქლის გამოყოფას. დეველოპერები ამას კიდევ ერთ პლიუსად თვლიან, რადგან ამ გზით თვითმფრინავები არ აბინძურებენ გარემოს.
მთელი რიგი ტესტების შემდეგ, მეცნიერებმა გამოანგარიშეს, რომ ასეთ ჰიპერსონიკურ თვითმფრინავს პლანეტის ნებისმიერ წერტილამდე მიღწევა შეუძლია მხოლოდ 3-4 საათში.
ტესტირება
სადესანტო სამუშაოები საინტერესოა თვითმფრინავზე. პირველი ექსპერიმენტული ფრენა მხოლოდ 11 წამს გაგრძელდა, რის შემდეგაც თვითმფრინავი განადგურდა. მეორე მცდელობამ დეველოპერის მიერ სასურველი შედეგი ვერ მოიტანა. გემმა მხოლოდ მესამედ შეძლო მსოფლიო სიჩქარის რეკორდის დამყარება - 11,230 კილომეტრი საათში. აღსანიშნავია, რომ Kh-34 მოდელი მსოფლიოში მეორე უსწრაფეს თვითმფრინავად ითვლება. მისი სიჩქარე საათში 12144 კილომეტრს აღწევს. მაგრამ სწრაფი თვითმფრინავების ჩამონათვალში ის მეორე ადგილზეა, რადგან ექსპერიმენტის დროს მან უფრო მოკრძალებული მაჩვენებლები გამოავლინა.
