თანამედროვე ცივილიზაცია თავისი არსებობის დიდ ნაწილს ბორბლის გამომგონებლის დამსახურებაა. ძნელი წარმოსადგენია როგორი ცხოვრება იქნებოდა იმ მანქანების გარეშე, რომლებიც ამ სასარგებლო გაჯეტს იყენებენ. დღეს მანქანას, მატარებელს ან თუნდაც თვითმფრინავს არ შეუძლია ბორბლის გარეშე. და რა სიამოვნებაა ორი ბორბლიანი ველოსიპედით სიარული! ვის უნდა მადლობა გადაუხადოს ბორბლის გამოგონებისთვის?
ბორბალი, როგორც ცივილიზაციის სიმბოლო
თუ ემბლემისთვის კონკურსი გამოცხადდებოდა ადამიანის ფანტაზიის აღსანიშნავად, ეს შეიძლება იყოს ბორბალი. ეს მოწყობილობა, რომელიც შექმნილია ადამიანის წარმოსახვის დაუოკებელი ძალით, წარმოადგენს დედამიწის ცივილიზაციის საფუძველს. ენერგიის წყაროები იცვლება, იქმნება ახალი ძრავები და მანქანები და მხოლოდ ბორბალი რჩება პრაქტიკულად უცვლელი.
სამწუხაროდ, ისტორიამ დღემდე არ მოიტანა სახელი, ვინც პირველად გამოიგონა და შექმნა ბორბალი. არავინ იცის დანამდვილებით სად და როდის გაჩნდა ბორბლიანი ვაგონით დარჩენილი პირველი ბილიკი მიწაზე. ზოგიერთი მკვლევარი, არქეოლოგიური გათხრების მონაცემების საფუძველზე, ვარაუდობს, რომ აზიის ხალხმა პირველმა გამოიგონა ბორბალი.
სავარაუდოდ, პირველი ბორბალი იყო მრგვალი ქვის ან ხის ნაჭერი.
თიხისგან დამზადებული უძველესი ბორბლები ასევე ნაპოვნია დღევანდელი სლოვენიის ტერიტორიაზე. აღმოჩენა ჩვენს წელთაღრიცხვამდე მეხუთე ათასწლეულიდან იწყება. ბორბლები ასევე აღმოჩნდა პოლონეთის, გერმანიისა და შავი ზღვის რეგიონის ტერიტორიაზე. ცნობები ბორბალზე მესოპოტამიაში თარიღდება ძვ.წ. IV ათასწლეულით. იქ ბორბალს ჰქონდა მოხრილი რგოლი და კერა.
როგორ გამოიგონა საჭე: ისტორიის საიდუმლო
ადამიანისთვის ძნელი იყო ბორბლის იდეის დანახვა, რადგან ბუნებაში მან მხოლოდ სხვადასხვა სახის ბერკეტები ნახა - ფრთები, კუდები, ფეხები და ცხოველების თათები. შესაძლოა დღის სინათლის მრგვალმა დისკმა შეიძლება ადამიანი მიიყვანოს იმ აზრამდე, რომ ასეთი ფორმა შეიძლება გამოყენებულ იქნას მოძრაობისთვის?
საინტერესოა, რომ ამერიკის, აფრიკის და წყნარი ოკეანის რეგიონის მთელი რიგი ქვეყნების მცხოვრებლებს მრავალი საუკუნის განმავლობაში არ იყენებდნენ ბორბლებს. ისინი ტვირთს ატარებდნენ საკუთარ თავზე ან გადაჰქონდათ ცხოველების შეკვრაზე. ზოგიერთ ადგილას ფართოდ იყენებდნენ შინაური ცხოველების მიერ დახატულ სასრიალოებსა და დრაკებს. ზოგიერთი მკვლევარი ხედავს, რომ ამ კულტურებში ბორბლის არარსებობა არის ის, რომ არ იყო კარგი ჭუჭყიანი გზა.
მაგრამ პერუში ინკების ცივილიზაცია უარყოფს ასეთ ჰიპოთეზას - იქ იყო გზები და შესანიშნავ მდგომარეობაში იყო. მაგრამ ინკების ბორბალი ძალიან გვიან გამოჩნდა.
შესაძლებელია ბორბლის გამოგონება კოლექტიური შემოქმედების შედეგია. ძველად ადამიანები მძიმე ნივთებს გადაადგილებდნენ მიწის გასწვრივ და აყენებდნენ მათ მომრგვალებულ მორების რიგზე. ასეთ როლიკებზე შედარებით ადვილი იყო ტვირთის გადატანა ჰორიზონტალურ ზედაპირზე. ვინ იცის, დაეხმარა თუ არა ამ პროცესის დაკვირვება წრის ღირსების დაფასებას და თანამედროვე ბორბლის პროტოტიპის შექმნას?
