მაყუჩი, როგორც სახელიდან ჩანს, შექმნილია ტექნიკური საშუალებებით და მოწყობილობებით წარმოქმნილი ბგერების ჩასახშობად (მაყუჩით), რომლებიც ადამიანის ყურის "ნორმალურ" ხმაურის დონეს აღემატება, ან წარმოების მოქმედების გასაჩუმებლად.
აუცილებელია
დიაგრამა მაყურის ტექნიკური აღწერით
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მაყურის ყველაზე ცნობილი და ფართო გამოყენებაა მანქანებზე დამონტაჟებული მაყუჩები. გაშვებული ბენზინი, დიზელი და გაზის ძრავა დიდ ხმაურს გამოსცემს. საავტომობილო ინდუსტრიის გარიჟრაჟზე მანქანები მაყუჩების გარეშე დადიოდნენ ქუჩებში, აშინებდნენ გამვლელებს და აიძულებდნენ ეტლებზე მიჯაჭვულ ცხენებს ერიდებოდნენ. ამასთან, ეს დიდხანს არ გაგრძელებულა და მალე მღაღადებელმა ძრავებმა უმარტივესი გამაყუჩებელი აპარატები „შეათრიეს“. წინააღმდეგ შემთხვევაში, მათ ქალაქის ქუჩებიდან გაძევებით ემუქრებოდნენ.
ნაბიჯი 2
თანამედროვე მანქანის მაყუჩი შექმნილია იმისთვის, რომ შეამციროს გამავალი გამონაბოლქვი აირების ხმაურის დონე მისაღები მნიშვნელობამდე, აგრეთვე მათი ტემპერატურა და ტოქსიკურობა. ხმის ჩახშობა ხდება ძრავის ცილინდრებიდან მოწყობილობაში შესული გაზების მაღალი სიჩქარის დემპაციით. ცილინდრებიდან გაზები უშუალოდ მაყუჩით იკვებება ე.წ. "შარვლის" საშუალებით - შემწოვი მილები ან გამონაბოლქვი მრავალფეროვანი სისტემა.
ნაბიჯი 3
მაყურის საშუალებით ხმის დონის შემცირება მიიღწევა რამდენიმე გზით, შემდეგი ფიზიკური პრინციპების საფუძველზე:
- შეზღუდვის პრინციპი, როდესაც მილის შევიწროების და დიდ დიამეტრზე შემდგომი გადასვლის გამო, იქმნება აკუსტიკური წინააღმდეგობა ხმის ენერგიის შემდგომი გაფრქვევით;
- ასახვის პრინციპი, როდესაც ხმოვანი ენერგია იფანტება სხეულში ჩამონტაჟებული ამრეკლავი "სარკეებიდან";
- რეზონანსის პრინციპი, როდესაც ძირითადი მილის ხვრელების ხმა ხვდება მილზე ან მის გვერდით მდებარე დახურულ ღრუში. ხმის ენერგია იშლება სწრაფად ცვალებადი რეზონანსული სიხშირით;
- შეწოვის პრინციპი ემყარება ხმოვანი ტალღის შეწოვას სპეციალური ფოროვანი მასალის მიერ.
ნაბიჯი 4
საავტომობილო მაყუჩის ყველაზე გავრცელებული დიზაინი შედგება სამი ძირითადი ასამბლეისგან: კატალიზატორული (კატალიზატორი), წინა და უკანა მაყუჩით. კატალიზატორში გამონაბოლქვი აირების ტოქსიკურობა მცირდება ნარევის დაწვის და კატალიზური ნივთიერების თაფლში მავნე ნივთიერებების ნარჩენების შეკავების გამო. ძირითადი (წინა) და მეორადი (უკანა) მაყუჩები იყენებენ შიდა სტრუქტურების დახვეწილ სისტემებს ტემპერატურისა და ჰაერის სიჩქარის შესამცირებლად, გამონაბოლქვი აირებიდან ხმაურის შთანთქმისგან.
ნაბიჯი 5
მაყუჩები ბენზინის ძრავებისთვის შეიძლება შეიცავდეს ლამბდას სენსორებს. ისინი განსაზღვრავენ გამონაბოლქვ აირში ჟანგბადის კონცენტრაციას. ელექტრული სიგნალი მათგან ეგზავნება ძრავის მართვის სისტემის ელექტრონულ ერთეულს და, მისი მნიშვნელობიდან გამომდინარე, ავტომატურად წარმოიქმნება საწვავისა და ჰაერის ოპტიმალური ნარევი.
