ტრაქტორის უნაკლო და საიმედო ფუნქციონირება დამოკიდებულია მისი ძირითადი დანაყოფებისა და მექანიზმების სწორად მუშაობაზე და დროულად მოვლაზე. აღჭურვილობის მოვლა-პატრონობის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი მომენტია ძრავის სარქველების რეგულირება და დენის ჩამოსხმის ლილვი (PTO). მექანიზმის სწორად კონფიგურაციის მიზნით, უნდა დაიცვას მოქმედების გარკვეული თანმიმდევრობა.
აუცილებელია
- - წნევის ლიანდაგი;
- - ხრახნიანი;
- - საკინძების ნაკრები;
- - გამოძიება.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
T-150 ტრაქტორზე დენის ჩამოსხმის ლილვის სარქველების მოსაწესრიგებლად, გახსენით საცობი ჩამრთველი სარქვლის სახურავიდან და მის ნაცვლად დააყენეთ წნევის ლიანდაგი.
ნაბიჯი 2
დაიწყეთ დიზელის ძრავა და გაათბეთ სითხე 45 გრადუს ტემპერატურაზე, მონაცვლეობით ჩართეთ და გამორთეთ დენის ჩამოსხმის ლილვი.
ნაბიჯი 3
გამკაცრდეს მუდმივი წნევის სარქვლის რეგულირების ხრახნი 1.6 მპა ნიშნით. სარქველი შეცვალეთ 1.0 მპა წნევაზე შესაბამისი ხრახნით. ამ პარამეტრის საჭირო დონეზე მოყვანის შემდეგ ჩაკეტეთ და დალუქეთ ხრახნები.
ნაბიჯი 4
შეცვალეთ ბმულის სიგრძე, რომელიც აკონტროლებს PTO კლეჩს. დააყენეთ ჯოხის სიგრძე ისე, რომ საკონტროლო ბერკეტის ზედა წერტილში შესაბამისი სიჩქარის ბერკეტი დაეყრდნოს რეგულირების ხრახნს.
ნაბიჯი 5
P-23 დაწყებული ტრაქტორის ძრავისთვის, სარქველების მოსაწესრიგებლად, ჯერ ამოიღეთ სარქვლის მექანიზმის ლუქის გადასაფარებლები. შემდეგ ამოიღეთ სანთლები. სახელურის საშუალებით ფრთხილად მოატრიალეთ crankshaft ისე, რომ ბორბლის ნიშანი და ლუქის გვერდითი რისკი გასწორდეს ცილინდრის კომპრესიულ დარტყმაზე. ახლა, ბიძგის რეგულირების ხრახნის მობრუნებით, დააყენეთ საჭირო სიწმინდე (0,2-0,25 მმ) და გამკაცრეთ საკეტის კაკალი. შეამოწმეთ ხარვეზი.
ნაბიჯი 6
AM-01, AM-41 ბრენდების ძრავებისთვის, საქანელასა და სარქვლის ღეროს შორის უფსკრული უნდა იყოს 0,25 მმ. ხარვეზის შესასწორებლად, ჯერ ჩართეთ დეკომპრესიის მექანიზმი. შემდეგ დააყენეთ პირველი ცილინდრის დგუში კომპრესიის დარტყმაზე ზედა მკვდარ ცენტრში; dowel pin უნდა იყოს გასწორებული ბორბლის ჭაბურღილთან. ახლა გამორთეთ დეკომპრესიის მექანიზმი.
ნაბიჯი 7
D-75 ძრავის სარქველების რეგულირებისას, ჯერ შეამოწმეთ როლიკებით და დეკომპრესიული მექანიზმის ბმულებით. ამოიღეთ სარქვლის საფარი. დარწმუნდით, რომ როკერის მკლავები და ცილინდრის თავები საიმედოდ არის დამაგრებული. დეკომპრესიული ბერკეტი გადადეთ გამათბობელ მდგომარეობაში. ნელა მოატრიალეთ crankshaft მანამ, სანამ პინი არ გასწორდება ბორბლიან ზოლზე შეკუმშვის დარტყმაზე. შემდეგ დააყენეთ ბერკეტი სამუშაო პოზიციაზე და შეცვალეთ შესასვლელი და გამომავალი სარქვლის სისუფთავე.
