მდინარის გასწვრივ, რომელზეც ხომალდების გადაადგილება ხორციელდება, არის ძალიან ციცაბო ფერდობის, არაღრმა ფსკერის და სხვა ჰიდრავლიკური დარღვევების მქონე ადგილები. ასეთ ადგილებში შეუფერხებლად გადასასვლელად გამოიყენება ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების სისტემა, სახელწოდებით საკინძები.
მდინარის ნავიგაციის მთავარი დაბრკოლებები არის სანაპიროები, ბორცვები, ფერდობები, წყლის დონის სხვაობა მიმდებარე წყლებში კაშხლების ან კაშხლების არსებობისას. ამ ადგილებში გემების შეუფერხებლად გადასვლის უზრუნველსაყოფად, მთელი რიგი რთული სტრუქტურები იდგმება. მათ შორისაა კარიბჭეები, პალატები, კარიბჭეები და წყლის ინექციური დანადგარები.
სანავიგაციო საკეტი მოწყობილობა
საკეტი არის მდინარის კალაპოტის ან სანაოსნო არხის ნაწილი, რომელიც ორივე მხრიდან შემოსაზღვრულია ჰერმეტული ბეჭდებით. ორივე კარიბჭე სიმაღლეში შეესაბამება წყლის დონეს გადასვლის ზედა ნაწილში. ჩვეულებრივ, საჰაერო დაბლოკვის ფსკერი ქვისაა, რათა უფრო სტაბილური იყოს დონე პალატის შევსების ან დაცლის დროს. რთულ გადასასვლელებზე შესაძლებელია ზედიზედ აშენდეს რამდენიმე საკეტი, რომელიც მოწყობილია კასკადში.
თითოეული კარიბჭე აღჭურვილია წყალმომარაგების სისტემის დახურული ან ღია არხებით, რომელთა საშუალებით ხდება წყლის ტუმბოს ან გამონადენი. როგორც წესი, სატუმბი და კარიბჭის სადგური მდებარეობს ჰიდრავლიკური კონსტრუქციების მთავარ მასივთან ახლოს. წყალმომარაგება და განმუხტვა შეიძლება განხორციელდეს როგორც ბუნებრივად, პალატის დამაკავშირებელი მაღალი დონის წყლის არესთან, ასევე იძულებითი სატუმბით.
როგორ მიდის კარიბჭის პროცესი?
საკეტის გავლისას გემი საკეტში შედის ერთ მხარეს ღია კარიბჭით. თუ ხომალდი წყლის უფრო მაღალ არეზე ადის, პალატა ცარიელია. პალატა ივსება მანამ, სანამ ხომალდი წყლის დონიდან უფრო მაღალი დონის ქვემოდან გადავა. როდესაც გემი საკეტში შედის, კარიბჭე მის უკან იკეტება და პალატა ხდება თითქმის მთლიანად დალუქული.
ამას მოსდევს პალატაში წყლის გამონადენი ან ინექცია, ხოლო ჭურჭელი შესაბამისად ეწევა ან ამაღლდება. როგორც კი წყალგამყოფში წყლის დონე შედარებით გაუტოლდება მიმდებარე წყალსაცავს, იხსნება პატარა კარიბჭეები წყლის ზედაპირის მთლიანად დასტაბილურებლად. შემდეგ იხსნება მთავარი კარიბჭე და ხომალდს შეუძლია დატოვოს საკეტი.
მდინარის ჩამოსხმის მახასიათებლები
როგორც წესი, მდინარეებზე ძირითადი დაბრკოლებებია წყალსაცავების კაშხლები და ჰიდროელექტროსადგურების კაშხლები. ამ ადგილებში დონის სხვაობა ძალიან მაღალია. წყლის გასწვრივ წყლის გასავლელად, შენდება შემოვლითი არხი, რომელიც განკუთვნილია როგორც ნავიგაციისთვის, ასევე კაშხლის წყლის ზედა ნაწილში წყლის დონის რეგულირებისთვის. არ აურიოთ ჩამკეტები გემის ამწეებთან. ამ უკანასკნელს, მართალია შეიძლება მსგავსი გარეგნობა ჰქონდეს, მაგრამ გაცილებით რთული და შეზღუდულია ტრანსპორტირებული გემების გადაადგილებით.
