კრასნოგორსკის მოსახლეობა დიდი ხანია ითხოვს ხელისუფლებას, ხიდის აშენებით დააკავშირონ ქალაქი უახლოეს მეტროსადგურ "მიაკინინოსთან". მოსკოვის რეგიონის ტრანსპორტის მინისტრმა სხვა გამოსავალი გამოთქვა - საბაგირო გზის მშენებლობა.
Pavshinskaya Poima– ში, რომელიც მდებარეობს მეტრო „მიაკინინოს“მახლობლად, დაახლოებით 35000 ადამიანი ცხოვრობს. მეტრომდე მისასვლელად მათ ყოველდღე უნდა გადალახონ მდინარე ბორნით. ზამთარში კრასნოგორსკის მაცხოვრებლები იძულებულნი არიან ეს ყინულზე გააკეთონ. მეტროპოლიტენის სადგურები მეორე მხარეს წყალდიდობის ზონასთან არის ტუშინსკაია და ვოლოკოლამსკაია. მათთან მისასვლელად მინიმუმ 50 წუთი უნდა დახარჯოთ.
ხიდის ნაცვლად, რომლის აშენებასაც დიდი ხანია კრასნოგორსკის მოსახლეობა ითხოვს, ხელისუფლებამ კიდევ ერთი ვარიანტი - საბაგირო გზა შემოგვთავაზა. ექსპერტების აზრით, შესაძლებელია საბაგირო გზის მშენებლობა შედარებით მოკლე დროში და მცირე ფულით, მაგრამ ამ ტიპის ტრანსპორტის ფუნქციონირება შეიძლება უფრო ძვირი იყოს, ვიდრე ხიდის გამოყენება.
ამ დროისთვის საბაგირო გზის პროექტი ჯერ არ არსებობს, ამიტომ ამის შესახებ ინფორმაცია პრაქტიკულად არ არსებობს. შპს გოროდისა და ტრანსპორტის თანათავმჯდომარის, ა. ბუსლოვის აზრით, საბაგიროს აქვს დიდი რაოდენობით ნაკლოვანებები, უპირველეს ყოვლისა - ის ძლიერ ქარში არ შეიძლება. გარდა ამისა, საბაგირო გზა ზამთარში არასდროს თბება, ამიტომ გაყინულ მდინარეზე მოულოდნელი გაჩერების შემთხვევაში ადამიანი შეიძლება სერიოზულად დაშავდეს.
ბუსლოვის თქმით, საბაგირო გზის მშენებლობა 8 თვემდე შეიძლება გაგრძელდეს და მისი შენარჩუნება მნიშვნელოვან ინვესტიციებს მოითხოვს. ხიდი დაახლოებით წელიწადნახევრის განმავლობაში უნდა აშენდეს, მაგრამ მისი შეკეთება ყოველწლიურად არ არის საჭირო. ამრიგად, ხიდის მშენებლობა ეკონომიკურად უფრო ეფექტურია.
ანალოგიურ მოსაზრებას გამოხატავს ა. სარიჩევი, ტრანსპორტისა და გზების კვლევითი ინსტიტუტის ხელმძღვანელი. მისი აზრით, საბაგირო გზა აბსოლუტურად წამგებიანი იქნება, რაც მონორელთან ერთად, ქალაქის ბიუჯეტის კიდევ ერთი ხარვეზი გახდება. ყველაზე კონსერვატიული შეფასებით, საბაგირო გზის გავლა დაახლოებით 150 მანეთი იქნება.
ჯერ გაურკვეველია როდის გამოჩნდება მიაკინინოზე გადასასვლელი საბაგირო და საერთოდ გამოჩნდება თუ არა იგი. საუკეთესო შემთხვევაში, კრასნოგორსკის მაცხოვრებლები ამას არაუადრეს 2013 წლის ზაფხულში უნდა ელოდონ.
