რამდენჯერმე დაისვა საკითხი რუსეთსა და ჩინეთს შორის საბაგირო გზის შექმნის შესახებ, მაგრამ ეს სიტყვასიტყვით არ უნდა იქნას აღებული. ჯერჯერობით ჩვენ ვსაუბრობთ ქალაქების ბლაგოვეშჩენკისა და ჰეიზხის ცალკე გზაზე დაკავშირებაზე, რომელთა შორის მდებარეობს მდინარე ამური.
ორივე ქვეყანა დაინტერესებულია ასეთი გზის შექმნით. რუსეთისთვის ეს არის შესაძლებლობა მიიღონ დამატებითი კომუნიკაციის არხი სხვა ქვეყანასთან, ჩინეთისთვის კი - გაიზარდოს ტურისტების ნაკადი. რუსეთი ასევე დაინტერესებულია ამ უკანასკნელით. მას შემდეგ, რაც 2012 წელი ჩინეთიდან რუსეთიდან ტურიზმის წლად გამოცხადდა, ამ სფეროს მეტი ყურადღება ექცევა. სხვადასხვა გამოფენები, ფესტივალები, პრეზენტაციები იმართება ჩინეთში, ამიტომ ხელისუფლებას აინტერესებს რუსეთში ჩინეთში ყოფნა კომფორტული და კომფორტული.
ამასთან დაკავშირებით, ორი ქვეყნის ხელისუფლებამ გადაწყვიტა ჰეიცხესა და ბლაგოვეშჩენსკს შორის საბაგირო გზის აშენება, რომელთა დაშორება 700 მეტრია. ეს არის ზუსტად ამ მდინარე ამურის სიგანე ამ მონაკვეთში. მშენებლობის აუცილებლობის შესახებ გადაწყვეტილება მიიღეს ამურის რეგიონის გუბერნატორმა და ჰეილონჯიანგის პროვინციის ხელმძღვანელმა; ამ გეგმის შესაბამისად, ხელისუფლებამ გზის მშენებლობა 2013 წელს უნდა დაიწყოს. გზის მშენებლობის პარალელურად დაგეგმილია პონტონის ხიდის აღმართვა.
ეს ყველაფერი გაზრდის ქალაქების სატრანსპორტო ხელმისაწვდომობას და ასევე გახდება მათი ერთ-ერთი ატრაქციონი. ეს არამარტო საბაგირო იქნება რუსეთში ამურის რეგიონის ტერიტორიაზე, არამედ დაგეგმილია მთელი ტერიტორიის უფრო მიმზიდველი გახდეს უცხოელი ტურისტების თვალში, აქ გასართობი კომპლექსები უნდა გამოჩნდეს, ასევე ინფრასტრუქტურული ობიექტები, რომლებიც ხელს შეუწყობენ ტურიზმის განვითარება.
პროექტის ტექნიკურ-ეკონომიკური დასაბუთება ჩინურმა მხარემ მოამზადა, სასაზღვრო რაიონების განვითარების ფედერალურმა სააგენტომ ასევე დაამტკიცა საბაგირო გზის შექმნა. ეს ჩინეთში პირველი საბაგირო არ არის, ამიტომ ასეთი კონსტრუქციების გამოცდილება არსებობს. სამუშაოს დასრულების კონკრეტული ვადები დამოკიდებულია მხოლოდ იმაზე, თუ რამდენად სწრაფად აირჩევიან ინვესტორები პროექტის განსახორციელებლად და რა ინტენსივობით აშენდება საბაგირო გზა.
