კომპასმა უაღრესად მნიშვნელოვანი როლი ითამაშა ნავიგაციის განვითარებაში. გრძელი მოგზაურობით გამგზავრებულ ვერც ერთ გემს არ შეეძლო ამ მოწყობილობის გარეშე. მრავალი საუკუნის წინ გამოიგონეს და კომპასი კვლავ რეგულარულად ემსახურება არა მარტო მეზღვაურებს, არამედ მიწის მოგზაურებსაც, რომლებიც არ აპირებენ თავიანთი პოზიციების დათმობას ნავიგაციის უფრო თანამედროვე საშუალებებით.
კომპასი კაცობრიობის უდიდესი გამოგონებაა
კომპასის შექმნამ და მისმა ფართო გამოყენებამ ბიძგი მისცა არა მხოლოდ გეოგრაფიულ აღმოჩენებს, არამედ შესაძლებელი გახადა ელექტრონულ და მაგნიტურ ველებს შორის ურთიერთობის უკეთ გააზრება. კომპასის გამოყენების დაწყების შემდეგ, სამეცნიერო ცოდნის ახალი ფილიალები გამოჩნდა.
კომპასი მაგნიტური ნემსით კაცობრიობას გაუხსნა არა მხოლოდ დედამიწის, არამედ ფიზიკური სამყაროს მთელი თავისი მრავალფეროვნებით.
კომპასის თვისებების აღმოჩენაში პირველობა სადავოა რამდენიმე ერის მიერ: ინდოელები, არაბები და ჩინელები, იტალიელები და ბრიტანელები. დღეს ძალიან რთულია საიმედოდ დაადგინო, ვის ეკუთვნის კომპასის გამოგონების პატივი. მრავალი დასკვნა გაკეთებულია მხოლოდ ისტორიკოსების, არქეოლოგების და ფიზიკოსების მიერ გამოთქმულ ვარაუდებზე. სამწუხაროდ, მრავალი მტკიცებულება და დოკუმენტი, რამაც ამ საკითხის ნათელი შეიძლება გახადოს, არ გადარჩა ან დამახინჯებული სახით დღემდე შემორჩა.
სად გამოჩნდა კომპასი პირველად?
ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული ვერსია ამბობს, რომ კომპასი ჩინეთში დაახლოებით ხუთი ათასი წლის წინ გამოიგონეს ("ასტროლაბიდან სანავიგაციო კომპლექსებამდე", ვ. კორიაკინი, ა. ხრებტოვი, 1994). მადნის ნატეხებს, რომლებსაც მშვენიერი თვისება ჰქონდათ პატარა ლითონის საგნების მოზიდვა, ჩინელები უწოდებდნენ "მოსიყვარულე ქვას" ან "დედის სიყვარულის ქვას". ჩინეთის მოსახლეობამ პირველმა შენიშნა ჯადოსნური ქვის თვისებები. თუ იგი წაგრძელებული საგნის ფორმის იქნებოდა და ძაფზე იქნებოდა ჩამოკიდებული, ის გარკვეულ მდგომარეობას დაიკავებდა, რომლის ერთი ბოლო სამხრეთისკენ მიემართებოდა, მეორე კი ჩრდილოეთისკენ.
გასაკვირი იყო, რომ "ისარი", რომელიც პოზიციიდან გადაიყვანეს, ყოყმანის შემდეგ დაუბრუნდა თავდაპირველ პოზიციას. ჩინურ ქრონიკებში მითითებულია, რომ მაგნიტური ქვის ეს თვისება გამოიყენეს მოგზაურებმა უდაბნოებში გადაადგილებისას სწორი მდგომარეობის დასადგენად, როდესაც ცაზე დღის სინათლე და ვარსკვლავები არ ჩანან.
პირველი ჩინური კომპასი გამოიყენებოდა, როდესაც ქარავანი გობის უდაბნოში გადაადგილდებოდა.
ბევრად მოგვიანებით, მაგნიტი დაიწყო ნავიგაციაში ნავიგაციისთვის. ჩინური წყაროების თანახმად, ძვ.წ. V – V საუკუნეებში მეზღვაურებმა დაიწყეს მაგნიტური ქვით გაჟღენთილი ლითონის ნემსის გამოყენება და აბრეშუმის ძაფით შეჩერებული. გასაკვირია, რომ იმ დროს კომპასი არ მიაღწევდა ინდოეთსა და ევროპას, რადგან მაშინ ჩინეთსა და ამ რეგიონებს შორის საზღვაო კომუნიკაცია უკვე დამყარებული იყო. მაგრამ იმ დროის ბერძენ მწერლებს კომპასი არ ახსენეს.
ითვლება, რომ კომპასი ევროპაში მოვიდა ძვ.წ. III საუკუნემდე არაბი მეზღვაურების მეშვეობით, რომლებიც ხმელთაშუა ზღვის წყლებს ხნავდნენ. მაგრამ ზოგიერთი მკვლევარი არ გამორიცხავს, რომ ეს სასარგებლო მოწყობილობა თავიდან გამოიგონეს ევროპელებმა, რომლებმაც დამოუკიდებლად აღმოაჩინეს მაგნიტური ისრის მიერ თხელ ძაფზე შეჩერებული ეფექტი.
