ელექტრო საბურღი თვითრემონტი ყველას შეუძლია, ვინც ელექტროენერგიას მაინც ოდნავ იცნობს და აქვს ინსტრუმენტების ძირითადი ნაკრები. მას შემდეგ, რაც ელექტროძრავის მოდელების უმეტესობას მსგავსი დიზაინი აქვს, შეკეთების პროცესიც მსგავსი იქნება.
აუცილებელია
- - ინსტრუმენტების ნაკრები;
- - მულტიმეტრი (ტესტერი);
- - ფანქარი და დასაფენი პასტა
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
დაიშალა საბურღი. ამის გაკეთება, ამოიღეთ საყრდენი და გაათავისუფლეთ დამჭერი, სახელურის საწინააღმდეგო მიმართულებით გადახსნით. შემდეგ ამოიღეთ სამონტაჟო ხრახნები საქმის პერიმეტრზე. ხრახნიანი ხრახნით გამოიყენეთ კორპუსის ნახევრები და ფრთხილად გამოყოთ ისინი.
ნაბიჯი 2
დააბრუნეთ ფუნჯის ზამბარა და გაათავისუფლეთ იგი. საავტომობილო არმატურის ამოსაღებად, გაიტანეთ ჯაგრისი ნახევარი ან მთელი გზა, რაც დამოკიდებულია დიზაინზე. მათი დაყენებისას დარწმუნდით, რომ შეინარჩუნეთ ჯაგრისების თავდაპირველი პოზიცია. მათი ცვეთის განსაზღვრა შესაძლებელია იმის მიხედვით, შეეხება თუ არა ზამბარა ჯაგრისის დამჭერს. შეცვალეთ ნახმარი ნაწილები ახლით.
ნაბიჯი 3
თუ ახალი ჯაგრისების მიღება შეუძლებელია, გააკეთეთ ისინი თავად ნებისმიერი საყოფაცხოვრებო კოლექტორის ძრავისგან. ორიგინალური ფუნჯი უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს: ზომა არ უნდა იყოს საჭიროზე ნაკლები, საკონტაქტო ტერმინალი უნდა იყოს ხელუხლებელი და საკმარისი სიგრძით ახალი ინსტალაციის ადგილისთვის. უმჯობესია აირჩიოთ ფუნჯის ნახშირბად-გრაფიტის ტიპი, თუმცა საგანგებო რემონტისთვის ამას მნიშვნელობა არ აქვს.
ნაბიჯი 4
ელექტროძრავის სტატორის ამაღლება, ამოიღეთ ვაზნა საკისრით და გადაცემათა ბორბლით, შემდეგ კი გადაცემათა კოლოფის დანარჩენი ნაწილები არმატურასთან და მეორე საკისრთან ერთად. გადაცემათა კოლოფის, სიჩქარისა და ჭიის გადაცემათა ავარია იშვიათია და ასოცირდება ან ელექტრო საბურღი კორპუსის დაზიანებით ან მისი დამახინჯებით.
ნაბიჯი 5
როკის საბურღი საკისრების ცვეთას ვერ განსაზღვრავს ყური ოპერაციის დროს. ამიტომ, პერიოდულად შეამოწმეთ ისინი საავტომობილო ჯაგრისებთან ერთად. კლირენსით განსაზღვრეთ ვიზუალურად ნახმარი საკისარი. ამისათვის, საყრდენი ლილვის დაჭერისას, შეეცადეთ გაატაროთ გარე რასა ლილვის მიმართულების მიმართულებით. უფსკრული 2 მმ ან მეტი მიუთითებს კრიტიკულ ცვალებაზე.
ნაბიჯი 6
შეაფასეთ საავტომობილო არმატურის მდგომარეობა. ზედაპირის ოდნავ დაბნელება ნორმალურია. ღარების და დამწვრობის არსებობა შეიძლება მიუთითებდეს დასაშვებ დატვირთვაზე მუშაობის დროს. თუ არმატურა ნორმალურად გამოიყურება, შეამოწმეთ გრაგნილები ღია ან მოკლედ შერთვის შესახებ. გაზომეთ გრაგნილების აქტიური წინააღმდეგობა მათ ტერმინალებზე. თუ ეს თითოეულზე 4 ომზე ნაკლებია და როდესაც საბურღი ჩართულია, საწოლი იწყებს გახურებას, გაუმართაობის მიზეზი ბრუნვის წრეა. ამ პრობლემის აღმოსაფხვრელად გადახვეეთ გრაგნილი.
ნაბიჯი 7
არმატურის გრაგნილის მოკლედ შერთვის დასადგენად, დააკავშირეთ მულტიმეტრის ერთი ტერმინალი ფირფიტასთან და თანდათან გაიარეთ მეორე თითოეული გრაგნილის გასწვრივ, დიამეტრით ერთი კიდედან საპირისპიროდ. ნორმალური წინააღმდეგობების მნიშვნელობები ელექტრო საბურღი თითოეული მოდელისთვის განსხვავებულია. შეამოწმეთ მომხმარებლის სახელმძღვანელო ან მომსახურების ცენტრი. არმატურის ფირფიტებზე არანორმალურად მაღალი წინააღმდეგობა ნიშნავს, რომ გრაგნილები გატეხილია.
ნაბიჯი 8
ძრავის მრავალფეროვნებაზე ნაკაწრებისა და ღარების გასახსნელად, ლილვის თავისუფალი ბოლო ჩაჭერით სხვა საბურღი ჭურჭელში და საშუალო სიჩქარით გახეხეთ მრავალფეროვანი ჯაგრისიანი მინის ზურმუხტის ქაღალდით, თანაბრად დაჭერით მთელ სამუშაო ზედაპირზე. ქვიშის შემდეგ, ქვიშა lapping პასტა. დიდი ხრახნები და დამწვარი ადგილები გადააბრუნეთ ლაქზე.
