როდესაც მძღოლი მართავს მანქანას არათანაბარ გზაზე კარგ ხილვადობის პირობებში, მას შეუძლია სწრაფად შეაფასოს გზაზე არსებული ორმოები, შეანელებს და თავიდან აიცილოს უსიამოვნო შედეგები ასეთ ბუნებრივ დაბრკოლებასთან შეჯახებას. ჰაერში ყველაფერი ცოტა განსხვავებულია. როდესაც ლაინერი ეგრეთ წოდებულ საჰაერო ორმოში შედის, მგზავრები ერთგვარ შეგრძნებას განიცდიან.
"საჰაერო ჯიბეები": პანიკის მიზეზი არ არის
დიდი ჰაერის მასების გადაადგილებისას, მრავალფეროვანი ფენომენი ხდება. ძალიან ხშირად ცივი მასები ქვევით მოძრაობენ, ხოლო გახურებული უფრო მაღლა იწევს. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, დაქვეითებები ჩანაცვლებულია ზემოთ. მგზავრს, რომელიც ამ წუთში თვითმფრინავში იმყოფება, აქვს განცდა, რომ ფრთიანი მანქანა მივარდება ძირში, თითქოს უზარმაზარ ხვრელში ვარდება და შემდეგ ჰაერის უფსკრულიდან გამოდის.
დაღმავალი ჰაერის ნაკადში მოხვედრის შემდეგ, ლაინერი ოდნავ კარგავს ასვლის სიჩქარეს, ხოლო ჰორიზონტალური სიჩქარე იგივე რჩება. თვითმფრინავი აგრძელებს ნაბიჯს წინ, ხოლო ოდნავ დაწევა. როგორც წესი, ამას მოჰყვება აღმავალი დინება, იზრდება ვერტიკალური სიჩქარე. იქმნება შთაბეჭდილება, რომ ლაინერი მკვეთრად მაღლა იწევს.
ასეთ მომენტებში ადამიანს ხშირად აქვს ძალიან უსიამოვნო შეგრძნებები მუცელში; გულისრევა ყელში მატულობს და მათ, ვინც ძალიან არ დაფრინავს, ხშირად უკონტროლო შიში უჩნდება.
სინამდვილეში, პანიკის მიზეზი არ არსებობს. საჭიროა მხოლოდ გვახსოვდეს, რომ ამ მომენტში თვითმფრინავი გადის "ჰაერის ხვრელში", ის არ ვარდება, მაგრამ მხოლოდ ოდნავ იკლებს. ეს ფენომენი ფრენების დროს ძალიან ხშირია, მისი კონტროლი თითქმის შეუძლებელია. არც თვითმფრინავის კლასს და არც ეკიპაჟის გამოცდილებას არ შეუძლია ხელი შეუშალოს ლაინერს ასეთ "ხვრელში". მისი სიძლიერის მხრივ, ზეწოლა, რომელსაც თვითმფრინავი განიცდის ასეთ სიტუაციაში, შედარებულია იმ დატვირთვასთან, რომელიც წარმოიქმნება უსწორმასწორო გზაზე მოძრაობისას.
ჰაერში შერყევის მიზეზი არეულობაა
როდესაც თვითმფრინავი გადის "საჰაერო ხვრელში", ხდება ფიზიკური ფენომენი, რომელსაც ტურბულენტობა ეწოდება. ეს ხდება მაშინ, როდესაც ჰაერის მასების ნაკადის სიჩქარის ცვლილებით, მორევის ჰაერის ტალღები სპონტანურად წარმოიქმნება. სხვა სიტყვებით რომ ვთქვათ, ჰაერი ექვემდებარება ვიბრაციას და თვითმფრინავი, რომელიც მღელვარე ზონაშია, იწყებს შერყევას.
დახვეწილი საჰაერო ხომალდები ზოგჯერ ამ პროცესს "უხეშობას" უწოდებენ. როდესაც ადამიანი გრძნობს შერყევას, მისი ნერვები უსიამოვნების მოლოდინში იწყებენ ჭკუას თამაშს.
ეს დაგეხმარებათ ნერვების დაზოგვაში იმის ცოდნით, რომ საჰაერო ხომალდის ქცევა ჰაერის მშფოთვარე ნაკადში ჩვეულებრივი მოვლენაა. საჰაერო ხომალდის სიმტკიცე და საჰაერო ხომალდის მართვის სისტემის სტრუქტურა ისეთია, რომ აბსოლუტურად არ არის საჭირო, რომ მგზავრებს ეშინიათ მათი უსაფრთხოების, როდესაც ჰაერის ნაკადები იცვლება. დროულად და საიმედოდ დამაგრებული ქამარი ხელს შეუწყობს შერყევის დროს მცირე უსიამოვნებების თავიდან აცილებას.
