პირველ ველოსიპედს არ ჰქონდა პედლები, მაგრამ იგი აღჭურვილი იყო სახელურით და სავარძლით. გამოგონების შემდეგ, ასეთმა მანქანამ სწრაფად დაიწყო განვითარება, რასაც ემატება პედლები და თავისუფალი თვლების მექანიზმი.
ველოსიპედი არამარტო უნივერსალური სატრანსპორტო საშუალებაა მოზრდილებისთვის, არამედ ბავშვებისთვისაც დიდი გართობაა. როგორც ჩანს, ორბორბლიანი რკინის მეგობარი, კუნთის ძალის გამოყენებით, მარადიულია, მაგრამ მისი წინამორბედი მხოლოდ 196 წლის წინ გამოჩნდა, რაც არც ისე დიდი ხნისაა ისტორიისთვის.
ველოსიპედის წინაპარი
თანამედროვე ველოსიპედის წინაპარი უნდა ჩაითვალოს ეგრეთ წოდებულ "სასეირნო მანქანად", რომელიც მსოფლიოსთვის 1717 წელს გამოცხადდა. ეს გამოიგონა გერმანელმა ბარონმა კ. დრაიზმა, რომელმაც აღჭურვა თავისი სტრუქტურა საჭით და უნაგირით. 1818 იყო დრო, როდესაც პატენტი გაიცა მოძრაობის სიახლისთვის.
პირველი ოფიციალური ველოსიპედი 1839 - 1840 წლებში. გაუმჯობესდა, რამაც შოტლანდიელი მჭედელი დაასახელა კ. მაკმილანი. ოსტატმა ავტომობილი შეავსო პედლებით, რამაც გამოგონება დააახლოვა იმ ტიპისა, რაც თანამედროვე ველოსიპედს აქვს.
მაკმილანის უკანა ბორბლები ფოლადის ჯოხებით იყო მიმაგრებული პედლებზე, თავის მხრივ, პედლები უბიძგებდნენ საჭეს. რამდენიმე ხნის შემდეგ ინგლისელმა ინჟინერმა ტომპსონმა დააპატენტა საჰაერო საბურავები, მაგრამ ეს იდეა არ შემუშავებულა, რადგან საბურავები ტექნიკურად არასრულყოფილი იყო. ველოსიპედების მასობრივი წარმოება, რომლებიც პედლებითაა აღჭურვილი, დაიწყო 1867 წელს. მაგრამ პ. მიქოდმა მანქანას თანამედროვე სახელწოდება მისცა - "ველოსიპედი".
ველოსიპედის ევოლუცია
1870-იანი წლების განმავლობაში. უაღრესად პოპულარული იყო პენი-ფარტინგის ველოსიპედები, რომლებსაც ჰქონდათ სხვადასხვა ზომის ბორბლები. წინა წამყვანი კერა პედლებითაა აღჭურვილი, უნაგირი კი მათ თავზე იყო განთავსებული.
ველოსიპედის ევოლუციის შემდეგი ნაბიჯი იყო მეტალის ბორბალი, რომელიც აღჭურვილია სპიკებით. კაუპერმა ასეთი გამოსავალი შემოიღო 1867 წელს და ორიოდე წლის შემდეგ ორთვლიანმა ტრანსპორტმა შეიძინა ჩარჩო. 70-იანი წლების ბოლოს ინგლისელი ლოუსონის მიერ ჯაჭვის დრაივის გამოგონების დრო გახდა.
როვერი იყო პირველი ველოსიპედი, რომელიც დიზაინის თანამედროვე ველოსიპედს დაემსგავსა. იგი დამზადებულია გამომგონებელ ჯონ კემპ სტარლის მიერ ინგლისიდან 1884 წელს. ერთი წლის შემდეგ დაიწყო ასეთი ველოსიპედების მასობრივი წარმოება. გამოგონებას ახასიათებს უსაფრთხოება და მუშაობის გამარტივება.
1888 წელს გამოჩნდა რეზინის საბურავები, რომლებიც მსოფლიოს აჩვენა ბ. დანლოპმა, ამ ინოვაციამ პოპულარობა მოიპოვა. ამ ეტაპზე ველოსიპედს ჰქონდა მეორე სახელი - "ძვლის შემკვრელი", ეს მეტსახელი მტკიცედ იყო გამჯდარი ორბორბლიანი მანქანებისთვის. ერთი წლის შემდეგ ველოსიპედმა შეიძინა პედლებიანი მუხრუჭები, ცოტა მოგვიანებით კი - ხელის სამუხრუჭე.
