თითქმის საუკუნის განმავლობაში, მსოფლიოს მეცნიერები და მკვლევარები იბრძვიან ტიტანიკის სუპერმარკეტის სიკვდილის გადასაჭრელად. ამ დროის განმავლობაში, კატასტროფის მრავალი ვერსია გაჩნდა. ისეთი რეალისტური მიზეზები, როგორიცაა გერმანული ტორპედო ან მცურავი ბომბი, ფარაონების მისტიკური წყევლა (ძველი ეგვიპტის მუმია გემით გადაიყვანეს) და სხვები აღმოიფხვრა, სულ უფრო და უფრო ახალმა დაიკავა მათი ადგილი.
ტიტანიკის ჩაძირვის ძირითადი და ყველაზე ცნობილი მიზეზები დიდი ხნის განმავლობაში ითვლებოდა წამოყენებული მრავალიდან ორი. პირველი ის იყო, რომ გზად გემი შევიდა ატლანტიკის ცივი წყლების ზონაში, რომელიც მოსიარულე აისბერგებით არის სავსე. გემი ერთ-ერთ მათგანს შეეჯახა, რადგან მან ოთხმოცდამეტრიანი ხვრელი მიიღო ვარსკვლავის მხარეს, წყლის ხაზის ქვემოთ. წყალი სწრაფად შევარდა ორთქლის სათავსოებში, სამ საათზე ნაკლებ დროში გემმა ისე დამძიმდა, რომ წყლის ქვეშ ჩასვლის შემდეგ, იგი ზღვის დონიდან მაღლა ასწია, საიდანაც ტიტანიკის კორპუსი ორად გაიჭრა და წავიდა ბოლოში. სხვა ვერსიით, ხანძარი გაჩნდა გემის სატვირთო განყოფილებებში. ზედიზედ რამდენიმე დღის განმავლობაში ქვანახშირის საწვავი იწვოდა და კაპიტანი ვერ ხედავდა მისი ჩაქრობის შესაძლებლობას გზის პირას მყოფი გუნდის ძალებით. ამ მიზეზით, სავარაუდოდ, გადაწყდა დანიშნულების ნავსადგურში წასვლა სრული სიჩქარით, აისბერგის დარტყმის საშიშროებით, ნავსადგურში ხანძრის ჩაქრობა სანაპირო სამსახურების დახმარებით. ვარაუდობდნენ, რომ ტიტანიკი არ ჩაძირულიყო ყინულის მთასთან შეჯახების შემდეგ რამდენიმე საათის განმავლობაში, რომ არა აფეთქება ხანძრის გამო. როგორც დრო აჩვენა, ვერც პირველმა და ვერც მეორე ვერსიამ ვერ გაუძლო გამოცდას. როგორც განმეორებით ამერიკულ-ფრანგულმა ექსპედიციებმა, რომელშიც მონაწილეობა მიიღეს Ardo lander- მა და Nautilus- ის აბანოსკაფამ, ლაინერის კორპუსი მართლაც ადიდდა, აფეთქების შედეგი და ოთხმოცდაათი მეტრის ხვრელი საერთოდ არ არსებობს. არაერთი ნაპრალია, კანის სახსრებზე გაფანტვის შედეგად, რომლის საშუალებითაც წყალი გემის განყოფილებებში მოხვდა. ლითონის მოქლონების და კანის ფურცლების ტესტებმა აჩვენა, რომ ისინი დაბალი ხარისხის იყო რკინა, გოგირდის მაღალი შემცველობით. აისბერგთან შეჯახების დროს კორპუსი მხოლოდ ნაპირებზე ადიდდა. გარდა ამისა, დაუსწრებლად მეცნიერებმა მოხსნეს ბრალი გარდაცვლილი კაპიტნის წინააღმდეგ, რომ მას შეეძლო გადაადგილებულიყო წყალდიდობა სწრაფი წყალდიდობისგან, განყოფილებით შორის შუასადების გახსნის ბრძანებით და ამით გამორიცხავდა გემის მშვილდის "ჩაყვინთვას". მკვლევარებმა შექმნეს ტიტანიკის ასჯერ შემცირებული მოდელი, მიაყენეს იგივე ზიანი, გახსნეს შუასადებები - მოდელი ჩაიძირა ნახევარი საათით ადრე, მიიღო ძლიერი გვერდითი გრაგნილი. დღეს ექსპერტები სულ უფრო ხშირად ცდილობენ დაიჯერონ, რომ ტიტანიკი სიკვდილისთვის იყო განწირული უკვე გემთსაშენში … ეს შეიძლებოდა შექმნილიყო, რომ სინამდვილეში საიმედო ყოფილიყო, მაგრამ ისინი ჩქარობდნენ, უკეთესი ხარისხის აშენებაც შეეძლოთ, მაგრამ დაზოგეს ფული. შედეგად, ათასზე მეტი ადამიანი გარდაიცვალა.
