ელექტროძრავები ფართოდ გამოიყენება წარმოებაში და ყოველდღიურ ცხოვრებაში. ახალმა ძრავამ, რომელსაც ქარხნული ტესტები აქვს გავლილი, შეუძლია გამართულად იმუშაოს რამდენიმე წლის განმავლობაში. მაგრამ თუ დაირღვა ოპერაციის წესები, ზოგჯერ ხდება გაუმართაობა. ერთ-ერთი მათგანი არის ძრავის გადახურება, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს მისი სრული უკმარისობა.
რატომ ხდება ელექტროძრავის გადახურება
საავტომობილო გაუმართაობა შეიძლება გამოწვეული იყოს მრავალი მიზეზით. ეს ყველაზე ხშირად მოიცავს ტრანსპორტირების, შენახვისა და მონტაჟის წესების დარღვევას, აგრეთვე მიუღებელი სამუშაო რეჟიმების გამოყენებას. მკვეთრი დარტყმა, ხანგრძლივი ვიბრაცია და დარტყმა იწვევს ძრავის ელემენტების მთლიანობის დარღვევას და შესაძლოა გამოიწვიოს მუშაობის დროს გადახურება.
კიდევ უფრო უარესია, თუ ძრავა დიდხანს ინახება ღია ცის ქვეშ, ექვემდებარება დაბალ ტემპერატურას და მაღალ ტენიანობას. ამ არახელსაყრელმა ფაქტორებმა შეიძლება გამოიწვიოს ჟანგი როტორის გარე ზედაპირზე და სტატორის ბირთვზე.
ლითონის კოროზიის შედეგად, სტრუქტურულ ელემენტებს შორის ჰაერის უფსკრული კრიტიკულად შემცირდება, რაც ძრავის გათბობის კიდევ ერთი მიზეზი ხდება.
ელექტროძრავის ერთ-ერთი ყველაზე გავრცელებული გაუმართაობაა ბრუნვის იზოლაციის დაზიანება, რაც უმეტეს შემთხვევაში იწვევს ადგილობრივ მოკლედ შერთვის ხაზებს. ექსპლუატაციის დროს, მოწყობილობა იწყებს ინტენსიურ დათბობას, როტორი არათანაბრად ბრუნავს, ხოლო მანქანის ლილვი შეუქცევადად დეფორმირდება. ლიკვიდაციის იზოლაცია შეიძლება დაზიანდეს როგორც ძრავის დაუდევრად ტრანსპორტირებით, ასევე უცხო ნაწილაკების კორპუსში შეღწევით.
ძრავის გადახურების სხვა მიზეზები და მათი გამოსწორება
თუ ძრავა ჩართულია, როტორი გაძნელდება ან საერთოდ უძრავი რჩება და ამავდროულად ხდება კორპუსის ინტენსიური გათბობა, სავსებით შესაძლებელია, რომ საკისარი განადგურდეს. ასეთი გაუმართაობით, როტორი და სტატორი ერთმანეთს ეხება, რაც სრულ კრუნჩხვას იწვევს. ჩვეულებრივ, ამ შემთხვევაში საჭიროა ელექტროძრავის გაგზავნა სარემონტოდ საკისრის შესაცვლელად.
ელექტროძრავის გადახურება ხშირად ხდება, თუ ის გადატვირთულია, მაგალითად, ქსელში გადატვირთვის ან ძაბვის ძაბვის გამო. ამ ეფექტის გამოწვევა შეიძლება ოთახში ჰაერის ტემპერატურის მკვეთრმა ზრდამ, სავენტილაციო არხების დახურვამ.
პრობლემა მოგვარებულია გადატვირთვის აღმოფხვრით და ძრავის მუშაობის ტემპერატურის რეჟიმის ნორმალიზებით.
ძრავის ხანგრძლივი უწყვეტი მუშაობით, ხშირად შეიძლება შეინიშნოს სიმძლავრის შემცირება. ელექტრო მანქანა მუშაობს მაქსიმალურ რეჟიმში, მაგრამ მას არ შეუძლია მიიღოს საჭირო სიჩქარე, ხოლო ერთდროულად იწყება გათბობა. კიდევ ერთხელ, მიზეზი არის გადატვირთვა, რომელიც უნდა აღმოიფხვრას. ზოგიერთ შემთხვევაში, საკმარისია გამორთოთ აპარატი და დატოვოთ იგი ამ მდგომარეობაში ცოტა ხნით.
