თანამედროვე საზოგადოებაში ნარჩენების რეზინის ნაწარმის გადამუშავების საკითხი საკმაოდ მწვავედ დგას. რეზინის შემცველი პროდუქტების შენახვა, გამოყენება, დაკრძალვა არაეფექტურია ეკოლოგიურად, რადგან ხანგრძლივი შენახვის დროს მას შეუძლია გამოყოს ნივთიერებები, რამაც შეიძლება გამოიწვიოს ეკოლოგიური ბალანსის დარღვევა გარემოში.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
რეზინი არის პოლიმერული მასალა, რომელიც დაკარგა საოპერაციო თვისებები, განიცდის სრულიად უმნიშვნელო სტრუქტურულ ცვლილებებს, რაც მათი გადამუშავების გადაუდებელ საჭიროებას იწვევს. ყველაზე პერსპექტიული, ეკოლოგიურად სუფთა, ეკონომიკურად ეფექტური მეთოდი არის რეზინის პროდუქტების ჩახშობის მექანიკური მეთოდი, რადგან ქიმიური მეთოდები, როგორიცაა წვა და პიროლიზი, ანადგურებს მასალის პოლიმერულ ფუძეს.
ნაბიჯი 2
მანქანები, რომლებიც გამოიყენება გამოუსადეგარი მანქანის საბურავების გადამუშავებისთვის, საკმაოდ მარტივი დიზაინისაა. ამ აღჭურვილობის მუშაობის პრინციპი ემყარება მხოლოდ მექანიკურ პროცესებს. ეს მოწყობილობა არ შეიცავს რთულ ავტომატიზირებულ სისტემებს და სხვა საკონტროლო განყოფილებებს. სტრუქტურის სიმარტივის გამო, საბურავების გადამამუშავებელ მოწყობილობას საკმაოდ გრძელი ვადა აქვს. მას შემდეგ, რაც საავტომობილო რეზინის დამუშავება ხდება გათბობისა და სხვა ქიმიური ზემოქმედების გარეშე, ეს პროცესი ეკოლოგიურად სუფთაა.
ნაბიჯი 3
რეზინის გადამუშავება ხორციელდება რეზინის დაფქვით რეზინაში. მანქანის საბურავების გადამუშავების დროს წარმოქმნილი ნარჩენები უმნიშვნელოა. და ისინი ასევე გამოიყენება როგორც გადამუშავებადი მასალები. ლითონის კაბელები იყიდება ჯართად, ხოლო ტექსტილის ბამბა შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა ინდუსტრიაში, როგორც ტექნიკური მასალა. Crumb რეზინის მისაღებად, საბურავები დამუშავების რამდენიმე ეტაპს გადის. თავდაპირველად, სპეციალური აღჭურვილობის გამოყენებით, სავარძლების რგოლები იჭრება საბურავიდან. შემდეგ რეზინს აჭრიან 5 სმ სიგანის ზოლებად. ამასთან, ამ ზოლებს 3 სმ სიგრძის ჭრიან. შედეგად მიღებული ბლანკები რულონებზე ირეცხება რეზინის ნატეხად. გარდა ამისა, ლითონის ტვინის სრული გამოყოფისთვის, მიღებული მასა მოთავსებულია მაგნიტურ გამყოფში. ლითონის მინარევებისაგან ცოცხით სრული განცალკევების შემდეგ იგი გადააქვთ შეფუთვაზე და გადააქვთ შემდგომი დამუშავებისთვის. Shavings კვლავ გადის grinding ეტაპზე. მიღებული რეზინის მასა ფილტრავს საცრების მეშვეობით და გადადის შეფუთვასა და შეფუთვაში და ინახება საწყობში.
ნაბიჯი 4
ავტომობილის საბურავების დამუშავების ასეთი საკმაოდ მარტივი პროცედურის შემდეგ მიიღება საკმაოდ სუფთა საპარსი რეზინის შემცველობით 99,8% -მდე, რომელშიც ლითონის მინარევების შემცველობა დაახლოებით 0,1% -ია, ხოლო ტექსტილის მინარევები არ აღემატება 0,2% -ს. საბურავების გადამუშავების ხაზის მუშაობა პირდაპირ დამოკიდებულია გამოყენებულ მოწყობილობებზე და გადამუშავებადი მასალების გადამუშავებაზე. როგორც საბოლოო შედეგი, შეგიძლიათ მიიღოთ 1 – დან 200 – დან 1000 კგ – მდე რეზინის ნამსხვრევები.
