ლამბდას ზონდი არის ჟანგბადის სენსორი, რომელიც გამონაბოლქვი სისტემების განუყოფელი ნაწილია. იმისათვის, რომ ეს არ მოხდეს, აუცილებელია ჩამონტაჟებული ჩამონტაჟება. მისი მახასიათებლები და ტიპები საშუალებას მოგცემთ აირჩიოთ ყველაზე შესაფერისი მოდელი, რაც ხელს შეუწყობს ჟანგბადის შემცველობის ზუსტ კონტროლს.
დამახასიათებელი
Lambda probe არის გამონაბოლქვი სისტემების განუყოფელი ნაწილი, რომელსაც აქვს მინიმუმ EURO-4 გარემოსდაცვითი სტანდარტი. მისი წყალობით შესაძლებელია ჟანგბადის დონის კონტროლი კატალიზატორამდე და მის შემდეგ. უნდა აღინიშნოს, რომ ლამბდას ზონდი არ არის გარემონტებული. თუ იგი გამოუსადეგარია, ის უნდა შეიცვალოს ახალი ნაწილით. ჩვეულებრივ, შეცდომები, როგორიცაა PO167-PO130, მიუთითებს ამ საჭიროებაზე. ამიტომ აუცილებელია მასზე ზრუნვა.
იმისათვის, რომ ძრავა კატალიზატორის ავარიის გამო არ გადავიდეს ავარიულ რეჟიმში, საჭიროა საწვავის მოხმარების მონიტორინგი და სიგნალის კორექტირება DC– დან. ამ როლს ასრულებს ჯოხი. თუ მანქანა შეესაბამება EURO-4- ს, მაშინ გამონაბოლქვი სისტემა შეიცავს მინიმუმ ორ ლამბდას ზონდს, რომელთაგან ერთი არის კატალიზატორის წინ, ხოლო მეორე მის შემდეგ.
Დათვალიერება
საერთო ჯამში, გამოიგონეს trompe l'oeil– ის სამი ტიპი: ელექტრონული, მექანიკური და ელექტრონული სტიმულატორი ლამბდა ზონდის მუშაობისთვის. ისინი, პირველ რიგში, ფასებით განსხვავდებიან. მექანიკური ჩხვლეტი არის ყველაზე მარტივი, შესაბამისად იაფი. იგი ჩვეულებრივ დამზადებულია სითბოს მდგრადი ფოლადისაგან და შეუძლია 650 ° C გაუძლოს.
მისი მუშაობის არსი მდგომარეობს იმაში, რომ გამონაბოლქვი გაზები მცირე ხვრელიდან შუასადების მოცულობაში გადადის. მისი მოცულობით, CH და CO ჭარბი ჟანგბადით იჟანგება, რის შედეგადაც მისი კონცენტრაცია მცირდება. ეს ცვლის სიგნალის სინუსოიდებს და ელექტრონიკა ფიქრობს, რომ კატალიზატორი ნორმალურად მუშაობს.
დანარჩენი ორი ტიპი ფუნქციონალური და გამძლეა, მაგრამ მათი ღირებულება ძალიან მაღალია. ელექტრონული ჩამკეტი შექმნილია იმისთვის, რომ უზრუნველყოს ძრავის კონტროლის სწორი ფუნქციონირება კატალიზატორის ამოღების ან გაუმართაობისას
შეგვიძლია ვთქვათ, რომ ასეთი ჩხვლეტა არის ერთ ჩიპიანი მიკროპროცესორი, რომელმაც იცის სიტუაცია, რომელიც ხდება გამონაბოლქვი აირების დროს კატალიზატორის გავლის დროს. შედეგად, იგი ამუშავებს საწყისი ჟანგბადის შემცველობის სენსორიდან მოწოდებულ სიგნალს და წარმოქმნის სიგნალს მსგავსი, რომელსაც მეორე სენსორი აწვდის სამუშაო კატალიზატორს.
საუკეთესოა მექანიკური ბლენდის არჩევა, რადგან იგი შეიცავს პლატინა-როდიუმის კატალიზურ ელემენტს, მსგავსია ორიგინალი კატალიზატორის მატრიცისა. ამის წყალობით, ზონდის სენსორი იღებს ინფორმაციას ჰაერის საწვავის ნარევის შესახებ, რომელიც აკმაყოფილებს გლობალურ გარემოს სტანდარტებს.
