სითბოს ძრავების ფუნქციაა სითბოს ენერგიის სასარგებლო მექანიკურ სამუშაოებად გარდაქმნა. სამუშაო დანადგარები ასეთ დანადგარებში არის გაზი. იგი ძალისხმევით აჭერს ტურბინის პირებს ან დგუშს, აყენებს მათ მოძრაობას. სითბოს ძრავების უმარტივესი მაგალითებია ორთქლის ძრავები და კარბურატორი და დიზელის შიდა წვის ძრავები.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
უკუქცევით სითბოს ძრავებს აქვს ერთი ან მეტი ცილინდრი, რომლის შიგნით დგუშია. ცხელი გაზის გაფართოება ხდება ბალონის მოცულობაში. ამ შემთხვევაში დგუში მოძრაობს გაზის გავლენით და ასრულებს მექანიკურ სამუშაოებს. ასეთი სითბოს ძრავა დგუშის სისტემის საპასუხო მოძრაობას გარდაქმნის ლილვის ბრუნვაში. ამ მიზნით, ძრავა აღჭურვილია crank მექანიზმით.
ნაბიჯი 2
გარე წვის სითბოს ძრავებში შედის ორთქლის ძრავები, რომელშიც სამუშაო სითხე თბება ძრავის გარეთ საწვავის წვის დროს. მწვავე გაზი ან ორთქლი მაღალი წნევის და მაღალი ტემპერატურის ქვეშ ცილინდრში იკვებება. ამ შემთხვევაში დგუში მოძრაობს და გაზი თანდათან ცივდება, რის შემდეგაც სისტემაში წნევა ხდება თითქმის ატმოსფერული ტოლი.
ნაბიჯი 3
დახარჯული გაზი ამოღებულია ცილინდრიდან, რომელშიც მომდევნო ნაწილი დაუყოვნებლივ იკვებება. დგუშის საწყის პოზიციაზე დასაბრუნებლად გამოიყენება ბორბლები, რომლებიც მიმაგრებულია ბრუნვის ლილვზე. ამ სითბოს ძრავებს შეუძლიათ უზრუნველყონ ერთჯერადი ან ორმაგი მოქმედება. ორმაგი მოქმედების ძრავებში დგუშის სამუშაო ინსულტის ორი ეტაპია ლილვის რევოლუციაზე; დანადგარებში ერთი მოქმედებით, დგუში ერთდროულად აკეთებს ერთ დარტყმას.
ნაბიჯი 4
განსხვავება შიდა წვის ძრავებსა და ზემოთ აღწერილ სისტემებს შორის არის ის, რომ ცხელი გაზი მიიღება საწვავისა და ჰაერის ნარევის პირდაპირ ცილინდრში დაწვით და არა მის გარეთ. საწვავის შემდეგი ნაწილის მიწოდება და გამონაბოლქვი აირების მოცილება ხორციელდება სარქველების სისტემის საშუალებით. ისინი საშუალებას მოგცემთ მიაწოდოთ საწვავი მკაცრად შეზღუდული რაოდენობით და საჭირო დროს.
ნაბიჯი 5
შიდა წვის ძრავებში სითბოს წყაროა საწვავის ნარევის ქიმიური ენერგია. ამ ტიპის სითბოს ძრავა არ საჭიროებს გარე ქვაბს ან გამათბობელს. აალებადი ნივთიერებების მრავალფეროვნება აქ მოქმედებს როგორც სითხე, რომელთაგან ყველაზე გავრცელებულია ბენზინი ან დიზელის საწვავი. შიდა წვის ძრავების ნაკლოვანებები მოიცავს მათ მაღალ მგრძნობელობას საწვავის ნარევის ხარისხზე.
ნაბიჯი 6
შინაგანი წვის ძრავები შეიძლება იყოს ორი და ოთხი ინსულტის დიზაინით. პირველი ტიპის მოწყობილობები უფრო მარტივი დიზაინისაა და არც თუ ისე მასიური, მაგრამ იგივე სიმძლავრით, მათ მნიშვნელოვნად მეტი საწვავი სჭირდებათ, ვიდრე ოთხტატიანი. ძრავები, რომლებიც მუშაობენ ორ დარტყმაზე, ყველაზე ხშირად იყენებენ მცირე ზომის მოტოციკლებში ან გაზონის სათიბი მანქანაში. უფრო სერიოზული მანქანები აღჭურვილია ოთხი ინსულტის სითბოს ძრავით.
