ბუშტები ცივილიზაციის განვითარების ერთგვარი სიმბოლოა, ამ მოწყობილობებმა პირველმა განახორციელეს ოცნება ადამიანის ცაზე ამოსვლისა. მათ იყენებდნენ სამეცნიერო მიზნებისთვის, სამხედრო საქმეებში, სპორტსა და გართობაში. ენთუზიასტების ძალისხმევით ეს სიმბოლო შეინარჩუნა და განვითარდა დღემდე.
ბუშტი არის საჰაერო ხომალდი, რომელიც იყენებს მსუბუქი გაზების აზიდვას, რომელიც დახურულია გაზის მჭიდრო კონვერტში. ჩვეულებრივ, ეს არის წყალბადის და ჰელიუმის, რომელთა სიმკვრივე დაბალია, ვიდრე ატმოსფერული ჰაერი. აეროსტატზე მოქმედებს ძლიერი (არქიმედეული) ძალა; მისი მოქმედებით ის იზრდება, სანამ არ გაუტოლდება მის სიმძიმეს.
როგორ დაიწყო ეს ყველაფერი
პირველი სამუშაო ბუშტი შექმნა ძმებმა მონტგოლფიერმა, მე -18 საუკუნის ბოლოს საფრანგეთში. ეს ბუშტი დამზადებულია თეთრეულისგან და ივსება 100 ° C– ით გაცხელებული ჰაერით. მომავალში, ასეთ მოწყობილობებს ცხელი ჰაერის ბურთები ეწოდა. პირველმა მოგზაურობამ ფრანგებმა გაგზავნეს იხვი, მამლი და ცხვარი. ბურთით 500 მეტრი ავიდა და დაახლოებით ორი კილომეტრი გაფრინდა. დაახლოებით იმავე პერიოდში, მეცნიერმა ჯ. ჩარლზმა, ასევე ფრანგმა, შექმნა და ააშენა წყალბადის ბურთი. ჭურვი დამზადებულია წვრილი აბრეშუმისგან და დაფარულია რეზინის ხსნარით.
პირველი ბუშტების ფრენები რეკრეაციული ხასიათის იყო, მაგრამ მალე ბურთები დაიწყეს გეოგრაფიული და გეოლოგიური კვლევებისთვის და სამხედრო ღონისძიებებისთვის. 1805 წელს რუსეთის მთელ მსოფლიოში ჩატარებული ექსპედიციის მონაწილეებმა პირველად გამოიყენეს ბურთით საჰაერო დინებების დასაკვირვებლად. ავსტრიის ჯარებმა 1849 წელს საჰაერო ბურთების დახმარებით ვენეციის ცეცხლსასროლი და ასაფეთქებელი ბომბები ჩამოაგდეს. საფრანგეთ-პრუსიის ომის დროს დაბლოკილი პარიზის საფოსტო კავშირი დანარჩენ საფრანგეთთან შეიქმნა ბუშტების საშუალებით.
რა არის ბურთები
უფასო ბუშტები არის მართვადი საჰაერო ხომალდები, მათ შეუძლიათ ეკიპაჟი ჰყავდეთ ან გააკეთონ ამის გარეშე, გააკეთონ მოკლე და გრძელი ფრენები. ისინი აღჭურვილნი არიან აღმართის სიმაღლის, აფრენისა და დაღმართის სიჩქარის რეგულირებისთვის. ანუ, ეკიპაჟს შეუძლია შეწყვიტოს ფრენა საჭიროების შემთხვევაში, მაგრამ მოძრაობის მიმართულება დამოკიდებულია ჰაერის დინებებზე. ამ ბუშტს აქვს რბილი გარსი სავსე გაზით და ხაზებისგან შეჩერებულია მფრინავის ნაკელი. გონდოლა შეიძლება იყოს ღია და ჰერმეტული. სტრატოსფერულ ბუშტებს ჰქონდათ წნევით სალონი, რომელიც 15 კილომეტრზე მეტით გაიზარდა სტრატოსფეროში სამეცნიერო კვლევებისა და ასტრონომიული დაკვირვებისთვის. უპილოტო ბუშტებს მიეწოდებოდათ სამეცნიერო აღჭურვილობის კონტეინერები.
შეკრული ბუშტები დიზაინისა და მოქმედების პრინციპის მსგავსია თავისუფალი ბუშტებისგან, მაგრამ მათ უჭირავს ვინჩზე მიბმული მიბმული კაბელი. კაბელის სიგრძის შეცვლით, შეგიძლიათ შეცვალოთ აწევის სიმაღლე. ეკიპაჟით ბურთები 2 კილომეტრამდე ადის, ხოლო ეკიპაჟის გარეშე 10 კილომეტრია. შეკრული ბურთები გამოიყენება სამხედრო მიზნებისთვის, როგორც სადამკვირვებლო კოშკები, პარაშუტისტების მომზადებისთვის.
დირიჟაბლები (კონტროლირებადი ბუშტები) მხოლოდ XIX საუკუნის შუა პერიოდში გამოჩნდა. მანევრირების გასაუმჯობესებლად და კონტროლისუნარიანობის მისაღწევად, ბუშტებზე მიმაგრებული იქნა propellers. ყველაზე ცნობილი დირიჟაბლები კომპანიის თვითმფრინავები იყო გრაფი ფერდინანდ ფონ ზეპელინის მეთაურობით. იმ დროის სხვა მანქანებისგან განსხვავებით, გერმანიის დირიჟაბლებს ჰქონდათ მეტალის ჩარჩო. ზეპელინის დირიჟაბლებს იყენებდნენ სამხედრო და სამოქალაქო მიზნებისთვის. "ზეპელინის" ოქროს წლები მე -20 საუკუნის 20-იან წლებამდე გაგრძელდა, თვითმფრინავების მშენებლობის ხანის დაწყებამდე.
დღეს ბურთები და დირიჟაბლები ძირითადად გასართობად გამოიყენება. საჰაერო ბურთით გასეირნება მრავალი ადამიანის საყვარელი გართობაა მთელს მსოფლიოში. ყოველწლიურად ტარდება 400-ზე მეტი სხვადასხვა საავიაციო ფესტივალი, რომელთაგან ყველაზე ცნობილია ბრისტოლის ბუშტის ფიესტა, დიდი დათვის ბუშტების ფესტივალი ნიუ ჯერსიში და ალბუკერკის ბუშტების ფესტივალები.
