2012 წლის 30 აგვისტოს მოსკოვის მეტროს 186 სადგური გაიხსნა. იგი მიეკუთვნება კალინინსკაიას ხაზს და ეწოდება ნოვოკოსინო. სადგური გახდა ხაზის ტერმინალი და მას აქვს რამდენიმე გასასვლელი სუზდალსკაიას, იუჟნაიას და გოროდეცკაიას ქუჩებზე, აგრეთვე ნოსოვიხინსკოს გზატკეცილამდე. მოსკოვის მეტროს ნოვოკოსინოს სადგურის გახსნა მოხდა ვლადიმერ პუტინისა და სერგეი სობიანინის თანდასწრებით.
ნოვოკოსინოს რაიონის მოსახლეობა თითქმის ოთხი წლის განმავლობაში ელოდა ამ საზეიმო დღეს: კალინინსკაიას ხაზის გაფართოების მშენებლობა 2008 წელს დაიწყო. იგეგმება, რომ ახალი სადგური მნიშვნელოვნად გაათავისუფლებს გზაზე მოძრაობის დატვირთვას. ნოვოკოსინოს გამტარუნარიანობა იქნება საათში 14, 5 ათასი ადამიანი. გახსნის ცერემონია დაიწყო ხუთი საათის შემდეგ, ვიდრე თავდაპირველად გამოცხადებული დრო.
მოსკოვის ახალი მეტროსადგურის ნოვოკოსინოს საზეიმო გახსნა მოხდა რუსეთის პრეზიდენტის ვლადიმერ პუტინის თანდასწრებით. ის და მოსკოვის მერი სერგეი სობიანინი, სადგურის დიზაინერების, მშენებლებისა და ჟურნალისტების თანხლებით, პირველები ჩადიოდნენ მიწისქვეშეთში და ახალ მატარებლებს ცდილობდნენ. ნოვოკოსინოს გახსნისას პრეზიდენტმა ასევე განიხილა 2020 წლამდე მოსკოვის მეტროს განვითარების გეგმები.
ვლადიმერ პუტინისა და სერგეი სობიანინის ზედაპირზე ასვლის შემდეგ, მათ გულშემატკივარი დიდი გულშემატკივარი დახვდა. პრეზიდენტმა და მერმა უპასუხეს მოსახლეობის რამდენიმე კითხვას. ცალკე აღინიშნა სადგურის სტრატეგიულად მნიშვნელოვანი ადგილმდებარეობა: ის მდებარეობს დედაქალაქისა და მოსკოვის რეგიონის საზღვარზე. სერგეი სობიანინმა ასევე აღნიშნა, რომ მოსკოვის მეტრო არის ყველაზე დატვირთული და ინტენსიური მსოფლიოში, ამიტომ მისი გაზრდის გეგმები დროულად შესრულდება.
მოსახლეობასთან საუბრის შემდეგ სერგეი სობიანინი სამსახურიდან წავიდა, ვლადიმერ პუტინმა კი ფაქტობრივად ვერტმფრენით დატოვა სადგურის ნოვოკოსინოს საზეიმო გახსნა. ამის შემდეგ მეტროს კარები ყველა დამსწრისთვის გაიღო.
სტუმრებმა შეძლეს დამოუკიდებლად დაათვალიერონ ახალი სადგური, დააფასონ თანამედროვე არქიტექტურა და გაუზიარონ შთაბეჭდილებები ახალ მატარებლებზე. ასევე, სტუმრებს და რაიონის მაცხოვრებლებს ძალიან მოსწონდათ პავილიონებისა და სადარბაზოების დიზაინი. დადებითად შეფასდა შეზღუდული შესაძლებლობის მქონე მგზავრების სპეციალური კარები და ლიფტი. დაგეგმვის თანახმად, მომავალში ახალ სადგურს შეეძლება ჰქონდეს დიდი სატრანსპორტო კვანძი, სახმელეთო ტრანსპორტის გაჩერებებით, ასევე დამაკავებელი ავტოსადგომით.
