თუ ადრე პარაშუტით სვლა მხოლოდ მედესანტეებსა და ექსტრემალურ სპორტსმენებს შეეძლოთ, ახლა უკვე "უბრალო მოკვდავიც" კი, რომელსაც 14 წელი შეუსრულდა და ჯანმრთელობის არანაირი შეზღუდვა არ აქვს, ცას დაიპყრობს. ამასთან, ადრენალინის მიღებისას მნიშვნელოვანია არ დავივიწყოთ უსაფრთხოება, ამიტომ პარაშუტისტის და ნახტომის სხვა კომპონენტის ყველა მოქმედება, მინიმალური სიმაღლის ჩათვლით, მკაფიოდ რეგულირდება.
ცათამბჯენის ოპტიმალური სიმაღლე
თეორიულად, პარაშუტით შეგიძლიათ გადახტომა ნებისმიერი სიმაღლიდან, ერთადერთი კითხვა არის ამ მოვლენის მიზანშეწონილობა და უსაფრთხოება. ამ მოსაზრებების საფუძველზე დადგენილია მინიმალური და მაქსიმალური შეზღუდვები. ეს, პირველ რიგში, გამოწვეულია პარაშუტის დიზაინის, აგრეთვე პარაშუტისტის მზადყოფნისა და ნახტომის ტიპის გამო.
ახალბედა პარაშუტისტები, როგორც წესი, ხტებიან D-5 ან D-6 სადესანტო პარაშუტით. ზოგჯერ D-1-5U პარაშუტიც გვთავაზობს. ამ უკანასკნელის უპირატესობა არის მისი კონტროლირებადობა, რასაც მოწმობს ასო "U" მოდელის სახელწოდებაში. ასეთი პარაშუტით ხტომა ხორციელდება 700-900 მეტრის სიმაღლიდან. Canopy- ის გახსნა ხდება თვითმფრინავიდან გამოყოფის შემდეგ თითქმის დაუყოვნებლივ.
"ფრთის" ტიპის პარაშუტებს ხშირად იყენებენ სადესანტო პარაშუტის ალტერნატივად. პირველთაგან განსხვავებით, მათ აქვთ არა მრგვალი, არამედ მართკუთხა გუმბათი. მათ მუშაობას მეტი ტრენინგი სჭირდებათ, მაგრამ მათ ახასიათებთ მაღალი მანევრირება და ამწევის კარგი უნარი. დამწყები აკეთებენ პარაშუტით გადასვლას "ფრთის" ტიპის დაახლოებით 1200 მეტრის სიმაღლიდან.
კარგი ვარჯიშის მქონე პროფესიონალი სპორტსმენები, როგორც წესი, მინიმუმ 2000 მეტრის სიმაღლიდან ხტებიან. ამ შემთხვევაში მათ შესაძლებლობა აქვთ განიცადონ თავისუფალი ვარდნის ყველა აღტაცება, რაც დამწყებთათვის, როგორც წესი, არ არის. თუ Skydiver რაიმე აკრობატული ელემენტის შესრულებას გეგმავს, სიმაღლე, საიდანაც ხტომა ხორციელდება, უნდა იყოს მინიმუმ 3000-4000 მეტრი. დამწყებთათვის ინსტრუქტორის მიერ ასეთი სიმაღლიდან გადახტომა შეიძლება მხოლოდ ერთ პარაშუტულ სისტემაში. ამ შემთხვევაში პარაშუტის განთავსებაზე, კონტროლზე და რბილ სადესანტოზე პასუხისმგებლობა მთლიანად ტანდემის ოსტატს ეკისრება.
რატომ გვჭირდება შეზღუდვები და რა არის კრიტიკული მინიმუმი
მინიმალური ნახტომის სიმაღლეზე შეზღუდვები შემთხვევით არ არის გამოგონილი. ფაქტია, რომ პარაშუტის ჰაერით შევსებას გარკვეული დრო სჭირდება. თუ ეს მოთხოვნები უგულებელყოფილი იქნება, დიდი ალბათობაა, რომ პარაშუტს უბრალოდ არ ექნება ბოლომდე გახსნის დრო და პარაშუტისტი სერიოზულ დაზიანებებს მიიღებს დაშვებისას. სადესანტო პარაშუტის სრული განლაგების კრიტიკული მინიმუმია 250-300 მეტრი.
ასევე არსებობს პატარა პარაშუტები, რომლებსაც იყენებენ ფიქსირებული საგნებიდან (ხიდები, კლდეები, მაღალი შენობები) გადასასვლელად. ამ სპორტს ეწოდება ბაზისური ხტომა და ტრავმის მაღალი მაჩვენებლის გამო, უკიდურესად ექსტრემალურია. მინიმალური სიმაღლე ასეთი პარაშუტით გადახტომაა 100-150 მეტრი.
ამასთან, პარაშუტით მუშაობის მრავალი ჩანაწერი არსებობს, მათ შორის, ნახტომის მინიმალური სიმაღლე. რეკორდი, რომლის მოხსნა ჯერჯერობით ვერავინ მოახერხა, დაამყარა ტერეკე სპენსერმა, რომელიც მეორე მსოფლიო ომის დროს, 1945 წელს, დაზიანებული გამანადგურებელიდან პარაშუტით გადმოვიდა 10 მეტრის სიმაღლიდან. ამასთან, ძნელად ღირს ბედის ცდუნება და მისი გამეორება მშვიდობიან პერიოდში, გადაუდებელი საჭიროების არარსებობის შემთხვევაში.
