გაზაფხულზე, სახელმწიფო შესყიდვების ვებგვერდზე ერთდროულად გამოცხადდა 14 აუქციონი, ჯამში 350 მილიონი მანეთით. ყველა ტენდერი იყო რუსეთის დედაქალაქში ასფალტის მოსაპირკეთებელი ქვებით შეცვლის შესახებ. შემოდგომაზე უფრო ახლოს, მოსკოვის მერმა გადაწყვიტა გაეყინა ეს პროექტი.
ასფალტის ფილებით შეცვლა მოსკოვში 2011 წელს დაიწყო. ეს გადაწყვეტილება მიიღო მერმა სობიანინმა. წელიწადნახევრის განმავლობაში ტარდებოდა მასშტაბური სამუშაოები, კერძოდ დაიგო დაახლოებით 400 ათასი კვადრატული მეტრი მოსაპირკეთებელი ქვა, რომელთა საერთო ღირებულება ერთ მილიარდ რუბლზე მეტი იყო. ქალაქის ხელისუფლებამ დაგეგმვა დაფარვის შეცვლა 1.3 მილიონი კვადრატული მეტრის ფართობზე. მ. იდეები არასოდეს განხორციელებულა.
პირველი მიზეზი, რის გამოც მათ არ შეცვალეს ასფალტი ქვის მოსაპირკეთებლად, თანხების ბანალური ნაკლებობაა. დედაქალაქში უკვე ბევრი პრობლემაა, რომლებიც დიდ დაფინანსებას მოითხოვს. ოთხი მილიარდი რუბლის ღირებულება ბევრ სტრუქტურას სუბსიდირების გარეშე დატოვებს. ამ დროისთვის ასფალტის შესაცვლელად უკვე გამოყოფილი 350 მილიონი მანეთი დაიხარჯება გზის საფარის შეკეთებაზე.
მეორე მიზეზი, რის გამოც ინოვაციები გადაიდო, ადგილობრივი მოსახლეობის უკმაყოფილება იყო. ტროტუარის ფილები არათანაბრად დაიგო. ფეხით მოსიარულეებმა შეიტანეს საჩივრები, დადგეს პიკეტები. რა თქმა უნდა, ეს სობიანინისთვის შეუმჩნეველი ვერ გაივლის. სარემონტო სამუშაოების ხარისხის გაუმჯობესების ნაცვლად, მან უბრალოდ გააუქმა ყველა ინოვაცია. დაგეგმილია მოსაპირკეთებელი ქვების გადატანა საზოგადოებრივ ბაღებსა და პარკებში.
მრავალი მაცხოვრებლის აზრით, ტროტუარის საფარის შეცვლის გადაწყვეტილება არ ჰგავდა ქალაქის გაუმჯობესების მცდელობას, არამედ ხელისუფლების სურვილს დაემტკიცებინა, რომ ისინი ზრუნავდნენ დედაქალაქზე. ჯერ კიდევ 2011 წელს მოსკოველების ნახევარზე ოდნავ მეტი კატეგორიულად ეწინააღმდეგებოდა ფილების დაგებას. შემდეგ წელს გაიზარდა მაცხოვრებელთა რიცხვი, რომლებიც არ ეთანხმებიან მერის გადაწყვეტილებას. ზამთარში მოსაპირკეთებელი ქვები ძლიერ დეფორმირებულ იქნა. მიუხედავად იმისა, რომ ხელისუფლების განცხადებით, გაშუქება შესანიშნავად გამოიყურება, უამრავი ბლოგერი ავრცელებს ფოტოებს ინტერნეტში, რომლებიც საპირისპიროს ამტკიცებს.
მოსკოვის ზოგიერთ ქუჩაზე გადაადგილება პრობლემატური გახდა. გოგონებმა და ქალებმა ქუსლები მოიტეხეს, მოციგურავეებს მოგზაურობა არ შეეძლოთ და ახალგაზრდა მშობლები ამტკიცებდნენ, რომ შეუძლებელი იყო ეტლების გადაადგილება რიყის ქვაზე. ერთდროულად ორი პრობლემის გადასაჭრელად: ფულის დაზოგვა და ქალაქის დამშვიდება, გადაწყდა ასფალტის დატოვება ქალაქის ქუჩებში.
