"შავი ყუთი" ან ბორტზე დაცული საცავი (შემოკლებით ZBN) არის ფრენის სხვადასხვა მონაცემების შეგროვებისა და დამუშავების ფართო სისტემა. იგი გამოიყენება მფრინავების შეცდომების ანალიზში და ძალიან ხშირად ეხმარება თვითმფრინავების ჩამოვარდნის მიზეზის დადგენაში. ეს სისტემა პირველად შეიქმნა გასული საუკუნის ორმოცდაათიანი წლების ბოლოს.
ZBN არის თვითმფრინავებისა და სხვა თვითმფრინავების ობიექტური მართვის სისტემის ნაწილი. ის აგროვებს უამრავ ინფორმაციას, რომლებიც საჭიროების შემთხვევაში შეუძლია აცნობოს, თუ როგორ ჩაიარა ფრენა. რა თქმა უნდა, მონაცემები დაშიფრულია და მისი გასაგებად, საკმაოდ რთული სამუშაოა საჭირო, რომ გაშიფროთ.
"შავი ყუთი" დამზადებულია ძალიან გამძლე მასალებისგან, მის შიგნით არის რამდენიმე სითბოს საიზოლაციო ფენა. ეს ყველაფერი აუცილებელია იმისათვის, რომ მონაცემები არ დაიკარგოს ძლიერი ზემოქმედების შემდეგაც, რადგან ZBN ყველაზე სასარგებლოა საჰაერო ავარიების ანალიზისთვის.
შავი ყუთი შეიცავს უამრავ ინფორმაციას, რომლებიც დაკავშირებულია თვითმფრინავის მუშაობასთან. მონაცემების გაშიფვრის შემთხვევაში, ფრენის გასწვრივ შეგიძლიათ გაიგოთ ზღვის დონიდან, რეალური სიმაღლე (მაგ. მანძილი თვითმფრინავის ფსკერსა და ხეების ან სახურავების მწვერვალებს შორის), ფრენის სიჩქარე, კურსი, დარჩენილი საწვავი. და ეს ყველაფერი არ არის. ასევე "შავ ყუთში" არის ინფორმაცია, რომელიც უკავშირდება ყველა მექანიზმის მუშაობას. მაგალითად, შეგიძლიათ გაიგოთ გვერდითი და ჰორიზონტალური გადატვირთვისაგან, ბოძების ნეიტრალური მხრიდან გადახრის კუთხეები, გადახვევის კუთხე, კონტროლის ჯვარედინი დარტყმა, ბორტ ქსელის ძაბვა და ა.შ. თუ თვითმფრინავი ჩამოვარდა, ეს არის ZBN– ის მონაცემები, რომელიც შეიძლება ითქვას იმის შესახებ, მოხდა თუ არა რაიმე სახის გაუმართაობა მექანიზმების მუშაობაში ან კატასტროფა იყო პილოტის შეცდომების გამო.
ძრავა, ნებისმიერი თვითმფრინავის ერთ-ერთი ყველაზე მნიშვნელოვანი ნაწილი, ასევე არ რჩება ZBN– სგან შეუმჩნეველი. ფიქსირდება არა მხოლოდ მთავარი, არამედ უმნიშვნელო მაჩვენებლებიც კი. მაგალითად, რევოლუციების რაოდენობა, საკონტროლო ჯოხების პოზიცია, მომენტალური საწვავის მოხმარება და ა.შ. სწორედ დიდი რაოდენობით დაფიქსირებული ინფორმაციის გამო უწოდებენ მფრინავები ZBN- ს "მჭრელს", რადგან იგი ყურადღების გარეშე თითქმის არაფერს ტოვებს.
ასევე მნიშვნელოვანია პილოტების მოლაპარაკებები, ამიტომ ისინი ასევე ფიქსირდება "შავ ყუთში". კაბინაში ძლიერი ხმაურის გამო, შეუძლებელია ყველა ხმის ჩაწერა. ჩაიწერება მხოლოდ ის, რაც ნათქვამია ყურსასმენებში (ყურსასმენები და მიკროფონი). უახლოეს მომავალში იგეგმება ZBN– ის ახალი თაობის შემუშავება და დანერგვა, რომელიც ჩაიწერს და აფიქსირებს ყველაფერს, რაც კაბინაში ხდება.
