ნებისმიერი გაზი შეიძლება გადაკეთდეს თხევადში, თუ იგი ძლიერად შეკუმშული და გაცივებული იქნება. პირველად ჩატარდა ასეთი ლაბორატორიული ექსპერიმენტი ამიაკთან 1779 წელს. ცნობილმა მეცნიერმა მაიკლ ფარადეიმ, ელექტრომაგნიტური ინდუქციის აღმომჩენი, არაერთი წარმატებული ექსპერიმენტი ჩაატარა გაზების თხევადობაზე მე -19 საუკუნეში. მეოცე საუკუნის დასაწყისში, დაბალი ტემპერატურის ტექნოლოგიების შემუშავებით, შესაძლებელი გახდა მეცნიერებისათვის აბსოლუტურად ყველა გაზების თხევად მდგომარეობაში გადაქცევა.
თხევადი გაზები ფართოდ გამოიყენება მეცნიერების და ტექნოლოგიის სხვადასხვა დარგში. მაგალითად, მალფუჭებადი საკვები პროდუქტების შენახვაში მაცივარად თხევადი ამიაკი გამოიყენება. თხევადი წყალბადის გამოიყენება როგორც სარაკეტო საწვავის კომპონენტი. პროპანისა და ბუტანის თხევადი ნარევი გამოიყენება როგორც საწვავის საწვავი. მაგალითები დაუსრულებელია. გარდა ამისა, გაზების თხევადობა ეკონომიკურად სასარგებლოა, როდესაც ისინი ტრანსპორტირდება დიდ მანძილზე.
ამრიგად, ყველაზე ძვირფასი მინერალი ტრანსპორტირდება - ბუნებრივი აირი. აქამდე მწარმოებლისგან მომხმარებელზე მისი გადატანის ყველაზე გავრცელებული გზაა მილსადენები. გაზი ტუმბოდება დიდი დიამეტრის მილებში მაღალი წნევის ქვეშ (დაახლოებით 75 ატმოსფერო). ამ შემთხვევაში, გაზი თანდათან კარგავს კინეტიკურ ენერგიას და თბება; ამიტომ საჭიროა მისი გაცივება დროდადრო, ხოლო წნევის ერთდროულად გაზრდა. ეს კეთდება კომპრესორ სადგურებზე. ადვილი გასაგებია, რომ გაზსადენის მშენებლობა და მოვლა ძვირი ჯდება. ამასთან, შედარებით მოკლე მანძილზე გაზის ტრანსპორტირებისას, ეს ყველაზე იაფი გზაა.
თუ გაზის ტრანსპორტირება საჭიროა ძალიან დიდ მანძილზე, მაშინ ბევრად უფრო მომგებიანია სპეციალური ხომალდების - გაზის ტანკერების გამოყენება. მილსადენი მიმდინარეობს გაზის წარმოების ადგილიდან ზღვის სანაპიროზე მდებარე უახლოეს შესაბამის ადგილას და შენდება გაზის ტერმინალი. იქ გაზი ძლიერად იკუმშება და გაცივდება, თხევად მდგომარეობაში გადაიქცევა და ტანკერების იზოთერმულ ავზებში ტუმბოს (დაახლოებით -150 ° C ტემპერატურაზე).
ტრანსპორტირების ამ მეთოდს აქვს მრავალი უპირატესობა მილსადენის ტრანსპორტირებისგან. პირველ რიგში, ერთ ასეთ ტანკერს ერთ მოგზაურობაში შეუძლია უზარმაზარი გაზის ტრანსპორტირება, რადგან ნივთიერების სიმკვრივე თხევად მდგომარეობაში გაცილებით მეტია. მეორეც, ძირითადი ხარჯები არა ტრანსპორტირებაზე, არამედ პროდუქტის ჩატვირთვისა და გადმოტვირთვისთვის არის. მესამე, თხევადი გაზის შენახვა და ტრანსპორტირება გაცილებით უსაფრთხოა, ვიდრე შეკუმშული გაზი. ეჭვგარეშეა, რომ თხევადი ფორმით ტრანსპორტირებული ბუნებრივი გაზის წილი სტაბილურად გაიზრდება გაზსადენების მიწოდებასთან შედარებით.
