იმისათვის, რომ გაიგოთ მძიმე მანქანაში მყოფი მძღოლის ფსიქოლოგია, საჭიროა ფეხით იაროთ მის ფეხსაცმელში. Trucker პროფესიას აქვს ერთგვარი რომანტიკული ჰალო. როგორც ჩანს, ნამუშევარი საინტერესოა, მრავალფეროვანია, პლუს კარგი შემოსავალიც. ამასთან, არ უნდა დაგვავიწყდეს, რომ ეს არის ერთ-ერთი ყველაზე რთული და საშიში პროფესია, რომლის წარმოდგენაც შეიძლება. საყოველთაოდ ცნობილია, რომ სატვირთო და სატვირთო მანქანების მძღოლები ბევრად უფრო პროფესიონალები არიან, ვიდრე ავტომობილების მძღოლები. და ძნელია ამაზე კამათი. თქვენ უნდა იყოთ საღი და პასუხისმგებელი ადამიანი, რომ მილიონობით რუბლის ღირებულების ტვირთით დატვირთული მანქანა მართოთ და ყველაფერი უსაფრთხოდ და უსაფრთხოდ მიიყვანოთ დანიშნულების ადგილზე.
ცივი ომი მანქანებისა და სატვირთო მანქანების მძღოლებს შორის გრძელდება
ისე მოხდა, რომ სატვირთო მანქანებისა და მანქანების მძღოლებს შორის ურთიერთობა, რბილად რომ ვთქვათ, მაგარია. ისინი ყოველთვის თავს არასასიამოვნოდ გრძნობენ, როდესაც ერთმანეთთან ახლოს არიან. ჩვენ ყველას გვაქვს ორმხრივი პრეტენზიები.
ავტომობილების მძღოლები მუდმივად ჩივიან, რომ მძიმე მანქანებით მოძრავი ადამიანები ყურადღებას არ აქცევენ გარშემო მყოფებს. ისინი ტრასაზე ოსტატებად გრძნობენ თავს და ყველას "დუმეებად" თვლიან, ვინც ფულისთვის ლიცენზია იყიდა და მანქანა არასოდეს ისწავლა.
სატვირთო და სატვირთო მანქანების მძღოლები, თავის მხრივ, უკმაყოფილონი არიან მანქანის მძღოლებით. მათ სჯერათ, რომ ყოველთვის არ იცავენ საგზაო წესებს, ცდილობენ სამუდამოდ მოჭრას ისინი და ბორბლების ქვეშ სეირნობენ.
ნაწილობრივ ორივე მართალია. ამ შემთხვევაში ყველაფერი ინდივიდუალურია და მაინც უფრო მეტად დამოკიდებულია ავტომობილის მართვის პიროვნულ თვისებებზე, მიუხედავად მისი ზომისა. ამასთან, დავა და ორმხრივი პრეტენზიები არასოდეს მთავრდება.
პროფესიონალები და მოყვარულები
გზებზე მომხდარი უბედური შემთხვევების სტატისტიკა აჩვენებს, რომ მძიმე ტექნიკასთან დაკავშირებული უბედური შემთხვევების რიგით ნაკლებია. ასეთი უბედური შემთხვევების შედეგები თითქმის ყოველთვის ძალიან სამწუხაროა. ხშირად ეს არ ხდება ადამიანური მსხვერპლის გარეშე.
სატვირთო მანქანების ავარიები რუსეთში საშუალოდ 10% შეადგენს საგზაო შემთხვევების საერთო რაოდენობას.
სატვირთო და სატვირთო მანქანებს მართავენ პროფესიონალი მძღოლები, როგორც წესი, დიდი მართვის გამოცდილებით, რომლებიც ამით იშოვებენ ფულს და ზრუნავენ თავიანთ რეპუტაციაზე. და ვის სჭირდება დამატებითი პრობლემები და ჯარიმები? ამიტომ ისინი ცდილობენ არ დაარღვიონ საგზაო მოძრაობის წესები და ამჯობინებენ უგუნური მძღოლის მანქანაში შეყვანას, ვიდრე რისკის ქვეშ დააყენონ. გზაში სატვირთო მანქანების პოტენციურ სიმძლავრეს არაფერი სცდება. მაგრამ სატვირთო და სატვირთო მანქანების საშინელი ავარიები ყოველდღე ხდება და ამის მრავალი მიზეზი არსებობს:
• გზის არადამაკმაყოფილებელი მდგომარეობა.
• თავად მანქანის არადამაკმაყოფილებელი ტექნიკური მდგომარეობა - ტვირთის გადაზიდვით დაკავებული მრავალი კომპანია ზოგავს ძვირადღირებულ შეკეთებას, რის შედეგადაც ისინი საფრთხეს უქმნიან ტრანსპორტირებული ტვირთის უსაფრთხოებას და ადამიანების სიცოცხლეს.
• ტრანსპორტირების დროს უსაფრთხოების ზომების დაუცველობა, დატვირთვა ცუდად არის დაცული.
• ადამიანის ფაქტორი. ფულის დაზოგვის მიზნით, მძღოლები პარტნიორს არ იღებენ თავისთვის, არ აქვთ საკმარისი დასვენება, რის გამოც მათი ყურადღება დუნდება.
• მძიმე ტექნიკის უნარის ელემენტარული ნაკლებობა.
მსოფლიოში ყველაზე დიდი სატვირთო ავარია 2011 წელს ფინეთში მოხდა. გადაბრუნებულმა სატვირთო ავტომობილმა 100-ზე მეტი ავარია გამოიწვია. საბედნიეროდ, მსხვერპლი არ მოჰყოლია.
თქვენ უბრალოდ უნდა პატივი სცეთ ერთმანეთს
დაუსრულებლად შეიძლება ვიდავოთ ვინ არის უკეთესი და უფრო პროფესიონალი: სატვირთო მანქანის ან სამგზავრო მანქანის მძღოლი - კონსენსუსი მაინც არ იქნება. მათ შორის, სხვათა შორის, უპასუხისმგებლო და ამპარტავანი პიროვნებებიც არიან. ბევრი მძღოლი შეესწრო სატვირთო მანქანებს 100 კმ / სთ სიჩქარით ავტომაგისტრალზე, ან როდესაც სასოწარკვეთილი უგუნური მძღოლი ატეხავს დატვირთულ სატვირთო მანქანს მოსახვევზე.
უბრალოდ, საგზაო მოძრაობის ყველა მომხმარებელი ყურადღებით უნდა მოეკიდოს და ყველას პატივისცემით მოეპყრას.როდესაც ყველა იგრძნობს პირად პასუხისმგებლობას, მაშინ ნაკლები უბედური შემთხვევა იქნება და საქონელი გადაეცემა დაუყოვნებლად.
