მარცვლეულის ფქვილში დასაფქვავად დიდი ხანია იყენებენ ქვისგან დამზადებულ ნაღმტყორცნებს და პესტელს. მოგვიანებით, მარცვლეულის დაფქვის მეთოდი გამოჩნდა, მაგრამ ის ასევე საკმაოდ შრომატევადი იყო. მხოლოდ ბევრად მოგვიანებით მოხდა ასეთი პრიმიტიული მეთოდების ჩანაცვლება სახელმძღვანელო მექანიზმებით. წინ გადადგმული დიდი ნაბიჯი იყო წყლის წისქვილის გამოგონება, რომელიც ენერგიით იკვებებოდა ბუნებრივი ბუნებრივი ენერგიით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
წყლის წისქვილი არის ჰიდრავლიკური სტრუქტურა, რომელიც იყენებს წყლის მოძრაობის ენერგიას. წყლის დინამიდან სამუშაო სხეულზე ძალის გადასაადგილებლად გამოიგონეს წყლის ბორბალი, რომელიც, როგორც წესი, აღჭურვილია სიჩქარის გადაცემით. წყლის ნაკადის უფრო მძლავრი გახადების მიზნით, მდინარე, რომელზეც წისქვილი იყო დამონტაჟებული, ჯებირით გადაკეტილი იყო. ამ ხელოვნურ დაბრკოლებაში დარჩა ხვრელი, რომლითაც რეაქტიულობდნენ შეჭრა. წყალი ბორბლის პირებზე დაეცა, რაც მას ბრუნვაში მიჰყავდა.
ნაბიჯი 2
სავარაუდოდ, სარწყავი დანადგარები პირველი წყლის წისქვილის პროტოტიპი გახდა, რომლის საშუალებითაც ისინი წყალსაცავიდან მინდვრებში წყალს ამაღლებდნენ დამუშავებული ადგილების მოსარწყავად. პირველი ასეთი ხელსაწყოები იყო ხის ჩარჩოები, რომლებზეც დალაგებული იყო ლაჩები. როდესაც ჰორიზონტალურ ღერძზე დამონტაჟებული ბორბალი მდინარეში ჩასვეს, მან დაიწყო ბრუნვა. Scoops თანმიმდევრულად იძირებოდნენ წყალში და იზრდებოდნენ ზემოთ, რის შემდეგაც ისინი გადატრიალდნენ სპეციალურ ჭაობში.
ნაბიჯი 3
აღწერილი პრინციპი იყო წყლის წისქვილის მუშაობის საფუძველი. მხოლოდ ახლა მბრუნავმა ბორბალმა წყალი არ მოიმარაგა, მაგრამ სპეციალური მექანიზმი ამოძრავა. წყლის მძლავრმა თვითმფრინავებმა გავლენა მოახდინა ბორბლის პირებზე, ის ბრუნავდა მუდმივი სიჩქარით და ძალა გადაეცემოდა ლილვზე. ეს ლილვი დასრულდა მოწყობილობით, რომელიც მარცვლეულის პირდაპირ დაფქვას აკეთებდა.
ნაბიჯი 4
წყლის წისქვილის ერთ-ერთი ყველაზე კრიტიკული კომპონენტია მისი გადაცემის მექანიზმი, რომელიც შექმნილია ბრუნვითი ენერგიის გარდასაქმნელად. ამ მიზნით წარსულის მექანიკოსებმა გამოიყენეს წამყვანი თვლები. იგი შედგებოდა ორი ბორბლისგან, რომელთა ბრუნვის ღერძი ერთმანეთის პარალელურია. როდესაც წამყვანი საჭე დაიწყო ბრუნვა, ასეთი სისტემის ელემენტებს შორის ხახუნი გაჩნდა. ამ დროს მოძრავი ბორბალიც ამოძრავდა.
ნაბიჯი 5
ამის შემდეგ, გლუვი ბორბლების ნაცვლად, გადაცემაში დაიწყო სიჩქარის გამოყენება. ამ ხსნარმა გაზარდა წევის ძალა და ხელი შეუშალა სრიალს. მსგავსი გამოგონება დიდი ხნის წინ გაკეთდა - დაახლოებით ერთი და ნახევარიდან ორი ათასი წლის წინ. იმ დროს გადაცემათა კოლოფის ყველაზე დიდი ნაკლი იყო მისი დამზადების რთული ტექნოლოგია, რომელიც კბილების ამოჭრისას მაღალ სიზუსტეს მოითხოვდა.
ნაბიჯი 6
გადაცემის მექანიზმის გამოგონების რთული პრობლემის მოგვარებამ წყლის წისქვილი გახადა ეფექტური და მარტივი. ეს მექანიზმი კიდევ უფრო განვითარდა და მრავალი საუკუნის განმავლობაში გამოიყენებოდა არა მხოლოდ სოფლის მეურნეობაში მარცვლეულის დასაფქვავად, არამედ მრეწველობაშიც, სადაც იგი სხვადასხვა იარაღს აწვდიდა. ისტორიკოსები წყლის წისქვილის გამოგონებას მნიშვნელოვან ნაბიჯად მიიჩნევენ მოწინავე მანქანების წარმოებისკენ.
