გამოყენებული ელემენტები არასდროს უნდა გადააგდოთ, როგორც ჩვეულებრივი ნარჩენები. ამ საავტომობილო ერთეულის კორპუსის ქვეშ იმალება დიდი რაოდენობით საშიში ნივთიერებები, რომლებიც საზიანოა როგორც გარემოსა და ადამიანის ჯანმრთელობისთვის. ძველი ბატარეის კორპუსი შთანთქავს შიგნით მჟავას შლამით. თავად მჟავა და ტყვიას შეიცავს ბატარეა ნიადაგში და მიწისქვეშა წყლებში. ამიტომ ადამიანები, რომლებიც არ არიან გულგრილი გარემოსა და საკუთარი ჯანმრთელობის მიმართ, იყენებენ ნახმარი ბატარეების შეგროვების სპეციალურ პუნქტებს.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
სპეციალიზებული კომპანია იღებს ძველ ბატარეებს საფასურის სახით. დილერები ძველი მანქანის ბატარეის მფლობელს გადაუხდიან თითო 100-დან 300 მანეთამდე. შემდეგ დახარჯული დანაყოფი გადავა გადამამუშავებელ ქარხანაში. თუ ელემენტი არ არის ტუტე, მაგრამ მჟავეა, კომპანია მას სოდა დაუმატებს და ანეიტრალებს მავნე ნივთიერებას. შემდეგ, დამსხვრეული ელემენტი იგზავნება მაღალტემპერატურულ ღუმელში და მიიღება სუფთა ტყვია. ამ ლითონის ამ გზით მიღება - გადამუშავებული მასალებისგან - გაცილებით იაფია, ვიდრე მადნისგან მისი მოპოვება. თუ ძველი ბატარეის მფლობელი შეშფოთებულია გარემოთი, მას შეუძლია შეამოწმოს ლიცენზია შეგროვების პუნქტის მენეჯმენტთან. ფაქტია, რომ ბევრი გადამყიდველი, ძირითადად ოფიციალური ნებართვის გარეშე, მჟავას ასხამს მიწაზე ან ახლომდებარე წყალში, სანამ ელემენტებს ქარხანაში გადასცემს.
ნაბიჯი 2
ძველი მანქანის აკუმულატორის წაყვანა შესაძლებელია ბატარეების ქარხანაში. ბიზნესმენები მას ახალი დანაყოფის წარმოებისთვის იყენებენ. და სამაგიეროდ ისინი მოგცემენ ან გარკვეულ თანხას, ან ფასდაკლებას ახალი აკუმულატორის შეძენაზე.
ნაბიჯი 3
კიდევ ერთი ვარიანტია გამოყენებული აკუმულატორის უახლოეს ავტომობილთან მიყვანა. ალბათ მათ იქ შეძლებენ მისი ხელახლა გაცოცხლებას და გამოყენებას. ასევე, ზოგიერთ ოსტატს შეუძლია ორი სამუშაო ელემენტისგან ერთი სამუშაო ბატარეის დამზადება.
