"რელსები, რელსები, შპალები, დაგვიანებული მატარებელი მიემგზავრებოდა …" - ეს რითმა ბავშვობისთვის ცნობილია, როდესაც დედაჩემმა ხელი გაუწოდა პატარა ზურგს და თქვა ეს სიტყვები. მაგრამ ბავშვები არ ფიქრობდნენ მატარებელზე, რომელიც მიდიოდა. დაინტერესება, თუ როგორ მოძრაობს მატარებელი, მოგვიანებით გამოჩნდება, მიმდებარე მექანიზმების შესწავლით.
ინსტრუქციები
Ნაბიჯი 1
მატარებელი არის მატარებელი, რომელიც შედგება რამდენიმე ვაგონისგან, რომელზეც ერთ ან რამდენიმე ლოკომოტივია მიმაგრებული. ასევე შეიძლება არსებობდეს ვაგონები, სარკინიგზო ვაგონები და ლოკომოტივები ვაგონების გარეშე.
ნაბიჯი 2
ყველაზე გავრცელებული ვარიანტია, როდესაც მანქანების ჯგუფს მართავს ლოკომოტივი. ძრავა მათთვის არის ან დიზელი (დიზელის ლოკომოტივები) ან გაზის ტურბინა (გაზურბულიანი ელმავლები).
ნაბიჯი 3
დიზელი არის შიდა წვის ძრავა, რომელშიც მოქმედებს ატომური საწვავის სპონტანური წვის პრინციპი. მისთვის ნედლეულად შეიძლება გამოყენებულ იქნას სხვადასხვა დახვეწილი პროდუქტები, ბუნებრივი წარმოშობის ზეთები და ზოგჯერ ზოგჯერ მხოლოდ ნედლი ზეთიც.
ნაბიჯი 4
გაზის ტურბინა არის უწყვეტი ძრავა, რომელშიც შეკუმშული გაზის ენერგია გარდაიქმნება ლილვზე მექანიკურ სამუშაოებად. ვინაიდან ამ ძრავების ბრუნვის სიჩქარის დიაპაზონი საკმაოდ ვიწროა, ბორბლების ბრუნვის დასაჩქარებლად საჭიროა შუალედური სიჩქარის სიჩქარე - ელექტრო ან ჰიდრავლიკური. ასევე, ელმავლისთვის ენერგიის გადატანა შესაძლებელია გარედან - ელექტრო ქსელის საშუალებით. მას ელექტრო ლოკომოტივს უწოდებენ.
ნაბიჯი 5
როდესაც გაჩერებაა საჭირო, მუხრუჭები გამოიყენება. დღეს ყველაზე მეტად გამოყენებული შეიძლება იყოს პნევმატური მუხრუჭები, რომლებიც მუშაობენ შეკუმშული ჰაერის გამოყენებით.
ნაბიჯი 6
დამუხრუჭების და გათავისუფლების რეჟიმების გარდა, დამუხრუჭების ძალა შეიძლება შეიცვალოს. მძღოლი ააქტიურებს მუხრუჭებს მძღოლის ამწეით. ის არეგულირებს სამუხრუჭე ცილინდრებში, შესაბამისად, ჰაერის რაოდენობას და მუხრუჭების მუშაობას. სამუხრუჭე ცილინდრები შეკუმშული ჰაერის წნევას გარდაქმნის მექანიკურ ენერგიად და მოქმედებს სამუხრუჭე ბალიშებზე სამუხრუჭე კავშირით, დაჭერით ისინი ბორბლის პირას. ეს მატარებელს აჩერებს.
ნაბიჯი 7
იმისათვის, რომ მატარებლებზე ჩვენი მოგზაურობა უსაფრთხო იყოს, ისინი აღჭურვილია სხვადასხვა ინსტრუმენტებით, სენსორებით და მოწყობილობებით. მათი უმეტესობა მძღოლის კაბინაში მდებარეობს. მაგალითად, საგზაო სიგნალების გასაკონტროლებლად, მატარებელს მიეწოდება ელმავლის ავტომატური სიგნალიზაცია. იგი კითხულობს სპეციალურ სიგნალებს, რომლებიც წინა შუქნიშანიდან მოდის, გაშიფრებს მათ და კაბინაში მინი შუქნიშანზე იმეორებს წინა შუქნიშნის სიგნალებს.
ნაბიჯი 8
მძღოლის კაბინაში ასევე არის სიფხიზლის სახელური, შემოწმების მიზნით, და თუ მძღოლი შეწყვეტს შუქნიშანზე რეაგირებას, ის იძლევა ხმას, ზოგჯერ კი სინათლის სიგნალს, და პირმა სწრაფად უნდა რეაგიროს, დააჭიროს სიფხიზლის სახელურს. თუ ეს ასე არ არის, ავტომატურად მოხდება ავარიული დამუხრუჭება.
